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为减小空气阻力,满足大多数汽车降低能量消耗的要求,汽车车身和发动机结构正变得越来越紧凑.同时,为提高燃油利用率,汽车发动机设计得适合于在更高温度下工作.这两个因素导致汽车罩盖下温度不断升高.同样,汽车冷却系统的工作温度也在升高.
用过氧化物硫化EPDM汽车冷却液胶管技术
【摘 要】
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为减小空气阻力,满足大多数汽车降低能量消耗的要求,汽车车身和发动机结构正变得越来越紧凑.同时,为提高燃油利用率,汽车发动机设计得适合于在更高温度下工作.这两个因素导致
【出 处】
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橡胶工业
【发表日期】
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2000年6期
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