【摘 要】
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1.现状调查及原因分析(1)现状调查我公司生产自卸车车厢时,由于车厢底板变形量过大,导致车厢外形产生歪斜现象。自卸车车厢底板焊接工序是先将纵梁和横梁焊接成骨架,再焊接钢
【机 构】
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中国重汽集团泰安五岳专用汽车有限公司产品研发部,
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1.现状调查及原因分析(1)现状调查我公司生产自卸车车厢时,由于车厢底板变形量过大,导致车厢外形产生歪斜现象。自卸车车厢底板焊接工序是先将纵梁和横梁焊接成骨架,再焊接钢板。焊接后的质量要求为:长度在6000mm以下的车厢底板,其平面度≤6mm;长度在6000mm以上的车厢底板,其平面度≤9mm。经现状调
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