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针对汽轮机汽轮机能耗偏高的问题。提出大修后进行汽轮机滑压优化前应先进行高压调门流量特性试验的观点,介绍了实施高压调门特性试验和滑压优化的试验方法以及试验过程。通过试验确定了机组由定压转为滑压运行的拐点,得出热耗率最小的最佳滑压优化曲线。实践证明,本试验可减少供电煤耗1.2g/(kW.h),同时明显提高AGC和一次调频响应特性。