【摘 要】
：
1998年-2003年的6年间,我国铁路网规模不断扩大,客货运量大幅增长,市场化进程不断加快,使中国铁路的运输组织和运输效率已处于世界领先水平.但铁路限制型运输的状况还没有从
论文部分内容阅读
1998年-2003年的6年间,我国铁路网规模不断扩大,客货运量大幅增长,市场化进程不断加快,使中国铁路的运输组织和运输效率已处于世界领先水平.但铁路限制型运输的状况还没有从根本上改变,为此,必须围绕速度、密度、重量三大要素,抓住主要矛盾,走铁路内涵扩大再生产之路,通过最佳的运输组织,优化车流径路,努力挖潜提效,不断提高列车运行速度和机车牵引质量,增加行车密度,以适应国民经济和社会发展对铁路运输的迫切需求,实现铁路跨越式发展目标.
其他文献
年终岁末，行业媒体都要进行一下盘点，2008年，民营书业的发展相对平缓，很多人也在感慨：“日子不好过。”正如一句流行语所说，“思路决定出路”，大视野才有大发展。成功上市的“出版传
黄育海小档案 资深出版人。1981年大学毕业，做过三年杂志记者，后进入浙江文艺出版社，几年后担任副总编辑，1998年调至浙江人民出版社任副总编辑。2001年，黄育海自砸国企“铁饭碗”，辞职进入贝塔斯曼咨询有限公司担任业务发展总监，同时任贝塔斯曼亚洲出版公司总编辑，兼任上海贝塔斯曼书友会编辑部总编辑。2004年，创办了上海九久读书人文化实业有限公司，现任董事长。2007年8月任《书城》杂志社执行主
目的运用人工智能进行非物质文化遗产的数字化保护和创新设计,已成为当下文化建设的重要任务。非物质文化遗产的保护需要应用交叉学科领域的知识和人工智能中的深度学习等方