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为使列车安全、平顺、舒适地过渡，满足递减曲线的要求，缓和曲线在直线和圆曲线间起到一个承上启下的连接作用，对保持列车曲线运行时的平稳性起到关键作用。文章参照了国内外各种常用的缓和曲线线型，分析了各种线型的优缺点和国外常用的缓和曲线线型。结合我国的铁路建设经验，进一步认定我国高速铁路仍以三次抛物型缓和曲线为首选线型。