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提出一种基于带牵引力控制ABS的汽车防倒滑设计.此设计可实现司机在坡道起步时制动踏板回抬后,制动分缸仍保持制动压力的功能,使车辆能平稳起步.仅在原系统上增加3个普通传感器和一个汽车本身自有的信号,利用原有液压装置便解决了汽车在坡道起步倒滑溜车问题,逻辑合理,完全不影响系统原有功能.
基于带牵引力控制ABS的汽车防倒滑系统设计
【摘 要】
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提出一种基于带牵引力控制ABS的汽车防倒滑设计.此设计可实现司机在坡道起步时制动踏板回抬后,制动分缸仍保持制动压力的功能,使车辆能平稳起步.仅在原系统上增加3个普通传感
【机 构】
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西南石油学院,重庆长安汽车公司
【出 处】
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液压与气动
【发表日期】
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2005年12期
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