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依托河北地区典型路面结构类型,借助ANSYS有限元软件,探讨了力学响应随车速的变化规律,仿真结果发现：中面层力学响应对车速的敏感性较高,在20~60km/h范围内,力学指标快速下降,超过60km/h后,所受指标影响趋势减缓;提出了适用于河北地区橡胶沥青路面结构力学指标,为我国橡胶沥青路面结构设计提供参考依据。