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摘 要：我国城市轨道交通技术快速发展，设备监控系统（BAS）是整个轨道工程的核心部分，利用监控系统实现车辆、线路的一体化调配。门禁系统（ACS）作为设备监控系统的主要对象，其在设计中要考虑设备监控调度的便捷性，提出切实可行的设计改造方式。本次分析了地铁设备监控系统发展趋势，介绍了地铁门禁系统特点及其改造方案。
关键词：设备监控系统；门禁系统；特点；方案
基于交通环境与设备监控系统升级改造，地铁门禁系统结构有了多种控制方案可选，如何选择最佳方式服务于广大乘客，这是设计人员需要重点解决的技术问题。借助BAS操控平台，对门禁系统结构进行多样式升级，实现人、车、站之间的协调性控制。
一、地铁BAS系统
轨道交通对城市现代化建设意义重大，采用新技术辅助区域交通与改造活动，为地区城市轨道改造提供技术支撑。BAS系统以计算机控制为中心，通过远程网络、通信传输等方式实现智能化控制，按照设备调试与控制信号要求，建立符合地铁站台标准的各级管理模式[1]。例如，BAS系统可以对地铁站点之间的通风、照明、安全门等结构实施综合控制，为乘客创造优质的乘车服务环境。
二、地铁门禁系统特点
ACS系统选用多功能控制器，对地铁站内安全门实施自动化控制，采用智能感应器作为控制中心，体现了智能技术的应用价值。如图1，地铁门禁系统可由计算机实施智能化控制，在站内设定中央控制中心，与车站内进行多种连接，进而实现三级控制目标。
1、远程性。网络平台是地铁远程控制的新平台，利用互联网为地铁站内构建设备监控系统，进一步执行各项门禁操作命令，同时确保站内人员、设备的安全性。门禁系统设定于地铁站内，但受控于调度中心站点，由计算机完成门禁控制与安全调度。例如，通过网络信号感应门禁动作指令，进而加快数据信号传输与控制效率。
图1 地铁门禁系统
2、人机性。人机转换是现代门禁系统控制系统改进的理论指导，为地铁门禁系统设计操控的奠定了理论基础，保障门禁系统控制流程的规范化运行。心理学是人机工程设计的人性化理论，只有符合人类心理的门禁系统控制设计，才能更好地服务于地铁交通运输活动。
三、基于BAS系统门禁系统设计方案
BAS系统能够对在地下车站发生火灾事故的情况下，执行相应防灾和阻塞模式，使有关救灾设施按照设计工况及时有效地运行。基于BAS系统平台，设计门禁系统方案需设定多个模块，具体包括：
1、输入端口。用转换芯片作为门禁系统信号处理中心，对地铁站内外信号实施自主化控制，保持区域信号传输的安全性。设计BAS系统方案中，结合远程调度系统完成信号执行方式，帮助门禁系统准确执行控制命令[2]。ACS输入端口不仅对数据进行自动化控制，对端口模拟信号也采用了更多的服务技术，从信号模拟、时钟输入、信号执行、掉电保护等动作，对轨道交通运行实施综合保护。
2、交互平台。基于BAS系统条件下，ACS系统结构有了多种选择，如图2，利用互联网构建交互平台，实现了轨道控制的统筹化建设。例如，门禁系统交互利用神经网络模型为中心，对乘客、列车之间形成交互作用，提高了门禁系统运行的安全性。神经网络是门禁系统交互控制中心，按照程序指令完成动态操作。
图2 BAS交互系统
3、遥控系统。BAS技术是地铁门禁系统的控制中心，采用多功能元素設定操控平台，加快了门禁系统一体化控制系统升级，满足了不同情境下门禁系统控制流程。基于BAS远程遥控系统转换模式必须符合现代化地铁的发展需求，以地铁环境生产模式为前提，主要以提高机械设备控制信号的效率为目标，从多个方面实现遥控功能的系统改造。
4、动态控制。动态控制是对地铁站内运行情况的虚拟化模拟，由动态空间构建展示系统，对信号传输与控制平台执行安全程序。BAS芯片组装过程中，可添加信号反馈系统对门禁系统进行监控，一旦发生危险情况，可及时启动安全控制平台，发挥控制器在门禁结构中的操控优势。
结论
本次基于BAS系统对ACS系统实施优化，体现了地铁轨道交通科技改造的新趋势，成为城市交通系统升级的新方向。借助设备监控系统可实现站内设备一体化控制，按照轨道交通运行要求展开智能化调度，体现了新技术在门禁系统控制中的价值。实际控制中，要发挥BAS系统结构性功能，为轨道交通设定智能、安全、高效性的控制平台。
参考文献：
[1]邹强，沈涛，曲博，邱继红，魏宏基.地铁环境与设备监控系统运行模式分析与实现[J].城市轨道交通研究.2011（03）
[2]张晓婷，徐晓辉，王盟，王海龙，马艳铮.基于无线传感器网络门禁系统研究[J].山西电子技术.2010（01）
[3] 黄伟.门禁系统在轨道交通中的应用[J]. 地下工程与隧道. 2009（03）
[4] 李哲.谈门禁系统在地铁中的应用[J]. 科技展望. 2015（19）
[5] 马立平.地铁门禁系统通讯故障分析及解决方案[J]. 信息系统工程. 2013（03）
[6] 叶德盛.广州地铁二、八号线延长线门禁系统及设备的优化探究[J]. 科技视界. 2015（12）
[7] 王皓.城市轨道交通综合监控系统集成门禁系统方案研究[J]. 铁道勘测与设计. 2011（05）
关键词：设备监控系统；门禁系统；特点；方案
基于交通环境与设备监控系统升级改造，地铁门禁系统结构有了多种控制方案可选，如何选择最佳方式服务于广大乘客，这是设计人员需要重点解决的技术问题。借助BAS操控平台，对门禁系统结构进行多样式升级，实现人、车、站之间的协调性控制。
一、地铁BAS系统
轨道交通对城市现代化建设意义重大，采用新技术辅助区域交通与改造活动，为地区城市轨道改造提供技术支撑。BAS系统以计算机控制为中心，通过远程网络、通信传输等方式实现智能化控制，按照设备调试与控制信号要求，建立符合地铁站台标准的各级管理模式[1]。例如，BAS系统可以对地铁站点之间的通风、照明、安全门等结构实施综合控制，为乘客创造优质的乘车服务环境。
二、地铁门禁系统特点
ACS系统选用多功能控制器，对地铁站内安全门实施自动化控制，采用智能感应器作为控制中心，体现了智能技术的应用价值。如图1，地铁门禁系统可由计算机实施智能化控制，在站内设定中央控制中心，与车站内进行多种连接，进而实现三级控制目标。
1、远程性。网络平台是地铁远程控制的新平台，利用互联网为地铁站内构建设备监控系统，进一步执行各项门禁操作命令，同时确保站内人员、设备的安全性。门禁系统设定于地铁站内，但受控于调度中心站点，由计算机完成门禁控制与安全调度。例如，通过网络信号感应门禁动作指令，进而加快数据信号传输与控制效率。
图1 地铁门禁系统
2、人机性。人机转换是现代门禁系统控制系统改进的理论指导，为地铁门禁系统设计操控的奠定了理论基础，保障门禁系统控制流程的规范化运行。心理学是人机工程设计的人性化理论，只有符合人类心理的门禁系统控制设计，才能更好地服务于地铁交通运输活动。
三、基于BAS系统门禁系统设计方案
BAS系统能够对在地下车站发生火灾事故的情况下，执行相应防灾和阻塞模式，使有关救灾设施按照设计工况及时有效地运行。基于BAS系统平台，设计门禁系统方案需设定多个模块，具体包括：
1、输入端口。用转换芯片作为门禁系统信号处理中心，对地铁站内外信号实施自主化控制，保持区域信号传输的安全性。设计BAS系统方案中，结合远程调度系统完成信号执行方式，帮助门禁系统准确执行控制命令[2]。ACS输入端口不仅对数据进行自动化控制，对端口模拟信号也采用了更多的服务技术，从信号模拟、时钟输入、信号执行、掉电保护等动作，对轨道交通运行实施综合保护。
2、交互平台。基于BAS系统条件下，ACS系统结构有了多种选择，如图2，利用互联网构建交互平台，实现了轨道控制的统筹化建设。例如，门禁系统交互利用神经网络模型为中心，对乘客、列车之间形成交互作用，提高了门禁系统运行的安全性。神经网络是门禁系统交互控制中心，按照程序指令完成动态操作。
图2 BAS交互系统
3、遥控系统。BAS技术是地铁门禁系统的控制中心，采用多功能元素設定操控平台，加快了门禁系统一体化控制系统升级，满足了不同情境下门禁系统控制流程。基于BAS远程遥控系统转换模式必须符合现代化地铁的发展需求，以地铁环境生产模式为前提，主要以提高机械设备控制信号的效率为目标，从多个方面实现遥控功能的系统改造。
4、动态控制。动态控制是对地铁站内运行情况的虚拟化模拟，由动态空间构建展示系统，对信号传输与控制平台执行安全程序。BAS芯片组装过程中，可添加信号反馈系统对门禁系统进行监控，一旦发生危险情况，可及时启动安全控制平台，发挥控制器在门禁结构中的操控优势。
结论
本次基于BAS系统对ACS系统实施优化，体现了地铁轨道交通科技改造的新趋势，成为城市交通系统升级的新方向。借助设备监控系统可实现站内设备一体化控制，按照轨道交通运行要求展开智能化调度，体现了新技术在门禁系统控制中的价值。实际控制中，要发挥BAS系统结构性功能，为轨道交通设定智能、安全、高效性的控制平台。
参考文献：
[1]邹强，沈涛，曲博，邱继红，魏宏基.地铁环境与设备监控系统运行模式分析与实现[J].城市轨道交通研究.2011（03）
[2]张晓婷，徐晓辉，王盟，王海龙，马艳铮.基于无线传感器网络门禁系统研究[J].山西电子技术.2010（01）
[3] 黄伟.门禁系统在轨道交通中的应用[J]. 地下工程与隧道. 2009（03）
[4] 李哲.谈门禁系统在地铁中的应用[J]. 科技展望. 2015（19）
[5] 马立平.地铁门禁系统通讯故障分析及解决方案[J]. 信息系统工程. 2013（03）
[6] 叶德盛.广州地铁二、八号线延长线门禁系统及设备的优化探究[J]. 科技视界. 2015（12）
[7] 王皓.城市轨道交通综合监控系统集成门禁系统方案研究[J]. 铁道勘测与设计. 2011（05）