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JR东日本客运公司以降低环境负荷为理念，最新研制的内燃动车——NE（新能源）列车，从2003年5月-2004年，用了约2年的时间在各种线路上进行走行性能和节能效果的确认试验。该车辆与以往通过柴油发动机-变速机-齿轮装置使车轮转动的既有内燃机车不同，以柴油发动机-发电机产生的电力和蓄电池充电电力通过发动机使车轮转动。汽车的混合动力系统是从引擎和发动机这两处直接驱动车轮，在必要的情况下，将2个驱动力分开，即以“平行混合方式”为主。而铁路车辆的混合动力系统则不是通过引擎直接驱动车轮，车轮驱动全部从发电机获得，即