新型聚合物锂离子蓄电池的性能和失效机理

来源 :电源技术 | 被引量 : 0次 | 上传用户:ccw629
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
使用现场聚合电解质制备了聚合物锂离子蓄电池,与其它方法相比具有简单的制作丁艺.制备的聚合物锂离子蓄电池经过1 C循环150次后,C/5容量仍超过80%,具有光明的应用开发前景.交流阻抗谱研究表明,随着循环次数的增加,电池的阻抗不断增加.电解质降解造成的不可逆容量和阻抗增加是电池失效的主要原因.
其他文献
球形Ni(OH)2表面改性可以有效地改善MH-Ni电池的性能.主要研究了球形Ni(OH)2表面包覆Co(OH)2和CoOOH以及它们的电极性能.实验结果证明,包覆Co(OH)2虽然容量比较高,活化快,但
<正> 近来年,随着社会主义市场经济的蓬勃发展,我国通车里程已在168万公里,大多数省份基本实现“村村通公路”的目标。县乡公路的延伸,促进了农村经济的发展,但由于标准低、
<正> 车主们都希望自己的爱车能得到最好的保护、长久地保持光泽,有些车主更是亲自动手为爱车做美容。但由于缺乏专业知识,在一些方面容易走进误区。比如:车辆多久打一次蜡比
<正> 又一个大假来临了,随着私家车的日渐增多,许多车主朋友都会利用“十一”大假驾驶私家车到野外去享受大自然的风光。但在野外道路上行车,危险性大,给安全驾驶带来了很多
锂离子蓄电池正极材料的研究正在向低成本、有利于环保、高比能量、高循环特性的方向发展,橄榄石型磷酸铁锂LiFePO4颇受关注.重点介绍了近年来LiFePO4的各种制备方法和充放电
<正> “错觉”是驾驶员在行车中对车速、距离、路面等情况判断失误,从而造成车辆相撞和翻车等交通事故。据有关资料表明,在众多交通事故中有95%是由驾驶员失误造成的,其中44%是
(本刊讯)随着石油供应的日趋紧缺和环境污染的日益加剧,电动车这种以电能为动力的交通工具凭借其节能、环保的优点日渐成为业界关注的焦点.20世纪90年代以来,许多发达国家纷
介绍了网格的特点、性能特征和网格中常用的安全技术、安全需求,通过对典型网格安全结构BB-GSS和BA-GSS的分析,给出了一种改进的基于多级代理认证的网格安全结构(IMA-GSS,Imp
在铅酸蓄电池生产过程中,化成是生产周期最长、设备投入最大、厂房占用面积最多的工序。河北科技大学能源开发有限公司研制成功智能脉冲化成设备,不论是内化成还是外化成电池的
使用表面改性的金属铝板做双极板,成功组装了含30个质子交换膜燃料电池(PEMFC)单电池的电堆.H2、空气反应气均采用外增湿,使用循环冷却水排出电堆产生的热量.分别使用Nafion