【摘 要】
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在航空早期时代，水上飞机和水陆两栖飞机起到了举足轻重的作用，无论是开辟越洋航线还是用于战争，它们均足以与当时的陆基飞机分庭抗礼。尤其是上个世纪的二三十年代，水上飞机和水陆两栖飞机迎来了发展的黄金时期，在此期间，英国超马林公司的竞速水上飞机S.6B，德国道尼尔公司的Do-X，美国波音公司的314“飞剪”水上客机，以及美国联合公司的PBY-5“卡塔琳娜”都曾名噪一时。我国的谭根、王助、巴玉藻等航空先驱
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在航空早期时代，水上飞机和水陆两栖飞机起到了举足轻重的作用，无论是开辟越洋航线还是用于战争，它们均足以与当时的陆基飞机分庭抗礼。尤其是上个世纪的二三十年代，水上飞机和水陆两栖飞机迎来了发展的黄金时期，在此期间，英国超马林公司的竞速水上飞机S.6B，德国道尼尔公司的Do-X，美国波音公司的314“飞剪”水上客机，以及美国联合公司的PBY-5“卡塔琳娜”都曾名噪一时。我国的谭根、王助、巴玉藻等航空先驱也都是通过研制水上飞机积极参与当时的航空事业的。
但后来由于水上飞机在气动外形和结构重量上的劣势开始走向衰落，慢慢的从航空飞行的主力退居成替补。不过尽管如此，水陆两栖飞机由于其部署和使用的灵活性仍一直受到人们的青睐，且在特种飞行器领域里长期扮演着不可替代的角色。当前，随着全世界范围内通用航空的逐步发展，水上飞机又迎来蓬勃发展的良好机遇。本期专题将为读者介绍那些曾经辉煌过的水上飞机机型。
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2011年3月10日，在北京北郊的一次聚会中，笔者二人再次见到被尊称为韦教官的韦大卫先生。已经年过80岁高龄的韦先生仍然记得2003年第一次会面的情形。正是在那次会面拜访中，韦大卫先生讲述了1956年驾驶蒋纬国的游览专机冒险起义，飞越祖国大陆的经过。当时，韦先生还拿出了一本名为《弘中道》的书，那是蒋纬国先生派机要秘书回大陆看望他时专门赠送的。书的扉页上有蒋先生的亲笔题名：“大韦先生指正！于台北市蒋
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