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基于车辆-轨道耦合动力学理论,分析计算了15阶~22阶的车轮多边形对无砟轨道系统以及行车安全的动力影响,结果显示高阶车轮多边形对无砟轨道系统的振动以及扣件支反力的动力影响较为明显,同时对行车安全存在威胁,随着车速的提高以及多边形阶数和幅值的增加,轨道系统的动力响应随之增加。
高阶车轮多边形对无砟轨道及行车安全的动力影响
【摘 要】
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基于车辆-轨道耦合动力学理论,分析计算了15阶~22阶的车轮多边形对无砟轨道系统以及行车安全的动力影响,结果显示高阶车轮多边形对无砟轨道系统的振动以及扣件支反力的动力影
【机 构】
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昆明铁道职业技术学院
【出 处】
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山西建筑
【发表日期】
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2020年9期
【基金项目】
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云南省教育厅科学研究基金项目(项目编号:2018JS898)
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