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随着中国汽车产业向新能源汽车战略转型，插电式混合动力车型（PHEV）销量迅速攀升，但其认证油耗的真实性和可靠性受到社会舆论的广泛质疑。通过对比中美PHEV能耗指标计算方法、电耗折算方法及能耗标签等方面的现状，总结出中国PHEV能耗评价体系存在直接沿用欧盟标准及能耗标识标准落后等问题。为中国政府主管部门对于PHEV能耗水平评估方式和能耗标识标准的修订完善，以及确定中国车辆利用系数和科学评价综合能耗等提供意见。