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摘要：在我国现代化城市建设步伐不断加快的发展背景下，城市建设规模也在持续扩展，人们对城市交通也提出了更加严格的要求。所以，通过城市道路建设来缓解城市交通运输压力成为了一项至关重要的工程项目。其中，在我国各大城市发展建设过程中，快速路工程建设的地位十分重要，然而从当前实工程建设与运营情况来看，快速路和地面交通互相衔接仍存在一定的问题。对此本文结合城市快速路的建设特点进行分析，并阐述优化城市快速路工程设计的重要技术。
关键词：城市快速路;建设特点;平面设计;纵断面设计;横断面设计;城市道路规划
在城市交通快速发展的影响下，人民群众物质生活水平得到了明显提升，私家车成为了大部分家庭出行的代步工具，这也在一定程度上促进了汽车行业的发展。同时，道路交通需求也在不断增加，为了满足城市发展对道路交通建设所提出的能力要求，城市道路规划设计十分关键。为了能够让道路充分发挥出作用，需要在当前现代化发展背景下，分析道路系统设计中存在的问题，其中快速路设计成为了人们不断探索的新项目内容。在快速道路设计期间，必须要意识到它与普通道路的区别，从而采取针对性的手段进行研究，使其能够在建设完毕之后为城市区域提供更好的出行服务。
一、城市快速路的建设特点
（一）功能符合性
作为城市网建设的核心内容之一，除了常见的快速路交通运输功能以外，还包括其他类型，比如在公路运输过程中所存在的大容量客运廊道、城市规划景观轴等等，这些线路都交错叠加在一起[1]。并且通常情况下，大部分快速路工程项目都建设在城市新城区，这些区域基本上都处于城市中心外围，规划的快速路也处于城镇交界处。其中过境公路、城市道路等项目都存在于其中。所以快速路修筑需要兼顾各个方面的内容，重点关注城市道路的行政等级，如果是处于城市新城区，那么就必须要精准定位，科学参考技术指标来完成目标确定，以此来确保城市道路的运输功能。
（二）建设条件优良
結合城市规划指标，合理控制用地比例，在总城区规划建设中，道路和立体交叉点需要控制在合理范围内。和以往的道路规划设计相比，快速路建设场地条件更加优良，具备良好的建设空间，在断面分布和交叉点设计方面都必须要以提高舒适度和安全性为主要任务，重点落实景观设计和交通功能，使其能够对用地进行妥善管理，充分发挥出用地条件。
（三）交通需求量大
作为城市的交通大动脉，城市快速路连接各地区组团，其交通需求量大不言而喻。它的存在，从客观角度来看会形成容量较大的交通廊道，城市当中的机动车交通与对外交通要求都可以得到满足。随着周边路网的完善以及区域的经济发展，交通需求会随着时间的推移进一步增长。同时该路网的存在会对周边的交通构成吸引。
在城市快速路修筑过程中，快速路不同位置的交通方式和出行都会发生相应的变化，随着快速路修筑的不断完善，附近也会快速涌现出部分商业和企业，产品结构调整速度明显加快，快速路服务对象也有可能不断更换和转变。所以，为满足快速路的交通需求，在快速路建设前期必须要充分考虑现场车辆的进出、物流中转等方面的需求，同时对远期的交通需求进行预测，确定快速路规模，结合交通需求，对路面荷载和结构采取针对性的防止措施[2]。
二、城市快速路系统设计关键技术
（一）平面设计
在城市快速路系统平面设计过程中，对快速路线路控制要素进行重点关注，主要包括以下几个方面：首先，在城市道路整体规划建设中，必须要了解具体规划建设位置，对道路线性和曲线半径进行优化和调整。其次，还要考虑到与快速路建设相交叉的城市规划道路、铁路工程和河渠工程。最后，就只要重点关注快速路工程周围的公共设施[3]。所以，在快速路系统平面设计过程中，必须要对以上几点因素进行重点控制，在此基础上遵循城市快速路设计规范、规程中的相关标准，提高快速路规划设计的科学性。
（二）纵断面设计
在快速路纵断面设计过程中，整体设计原则要包含以下几点：首先，根据快速路建设工程的标高控制需求和快速路纵断面设计实际情况，对沿线地区的地势条件。管线分布情况、地质环境条件、水文条件以及排水系统等要求展开全面分析。其次，还要充分了解道路空间线形特点，并做好平面线形和纵断面线形组合设计，减少设计模式不合理的情况出现。最后，快速道路设计对机动车的爬坡能力也要综合考虑。也就是说，道路纵断面标高设计需要综合分析周边规划地块、现状被交道路、水位需求以及其它地下地上构造物的控制等因素。纵坡需要结合机动车爬坡能力、纵向排水及平纵组合进行设计。
（三）横断面布置
在横断面设计过程中，必须要针对城市道路规划、功能需求以及具体性质来明确横断面的种类。在此期间，设计人员要准确了解快速路主道宽度、辅道宽度以及人行道宽度。这些信息都要结合城市快速路设计具体要求来展开设计，并以此来得出科学合理的交通运输量。
除此之外，根据交通需求还要预测快速路通道应用主辅面断面设计，确定主路双向、辅助双向车道。通过分析地面、地下布置方式以及高架情况来设计合理的线路，针对不同区域的不同特征，采用地面快速路。在方案规划设计中还要重点考虑以下几点问题：首先，就是要节省投资，注意道路管线的铺设质量。其次，跨河建设部分需要规避文物保护和水质敏感区域。最后，就是要充分考虑后期主路修筑可能会对路面造成的影响，科学制定出长远的断面施工建设组织方案。对交通安全标志基础进行统筹规划。建设施工方案还要复核断面施工。
（四）主辅出入口设计
为了能够发挥出城市快速路口的价值，使城市快速路兼服务于道路沿线，必须要设计合理的主辅出入口。出入口路段在设计过程中，需要结合城市路网的位置以及各节点的立交形式，在满足交通通行需求的条件下来进行合理设置。
（五）公交停靠站设计
在公交停靠站设计期间，各站点间距和岔口关联都是必须要考虑的要素，在此基础上还要了解大型商业区和出入口之间的位置关系[5]。同时，在快速路工程设计期间，出入口设计也十分关键，必须要与公交管理部门展开配合，随后再做具体决定。
（六）无障碍设计
城市快速路无障碍设计主要针对的就是残疾人群，在人行道上设置无障碍坡道，进而为残疾群体提供便于行走的条件。无障碍设计必要满足此方面通行者的一切需求，在人行道路上预留出专用的通道。
结束语：
综上所述，在社会经济快速发展的带动作用下，城市发展速度也得到了明显提升，与此同时，城市对交通量的要求也越来越严格。现如今，我国各个地区都存在很多快速路建设工程，并且很多工程项目都已经建设完毕并投入使用。在快速路修建正式启动之前，应结合区域规划及现状情况进行合理的系统规划设计，充分利用现有的线路条件来实现功能目标，从而提高现阶段的道路建设水平，为城市交通发展提供有力支持。
参考文献
[1] 秦健. 城市快速路的系统分析和功能设计[J]. 交通与运输， 2019， 35（5）：5.
[2] 固 董， 凡 余， 全兵 谢. 城市快速路设计理论与现状分析[J]. 工程技术与管理（英文）， 2019， 003（006）：P.13-15.
[3] 王兆. 城市快速路规划设计分析[J]. 2021（2019-9）：85-86.
[4] 王兆. 城市快速路规划设计分析[J]. 科技创新与应用， 2019（9）：2.
[5] 陈孝玉. 城市快速路方案设计及优化分析[J]. 福建交通科技， 2019， 166（01）：33-37.
关键词：城市快速路;建设特点;平面设计;纵断面设计;横断面设计;城市道路规划
在城市交通快速发展的影响下，人民群众物质生活水平得到了明显提升，私家车成为了大部分家庭出行的代步工具，这也在一定程度上促进了汽车行业的发展。同时，道路交通需求也在不断增加，为了满足城市发展对道路交通建设所提出的能力要求，城市道路规划设计十分关键。为了能够让道路充分发挥出作用，需要在当前现代化发展背景下，分析道路系统设计中存在的问题，其中快速路设计成为了人们不断探索的新项目内容。在快速道路设计期间，必须要意识到它与普通道路的区别，从而采取针对性的手段进行研究，使其能够在建设完毕之后为城市区域提供更好的出行服务。
一、城市快速路的建设特点
（一）功能符合性
作为城市网建设的核心内容之一，除了常见的快速路交通运输功能以外，还包括其他类型，比如在公路运输过程中所存在的大容量客运廊道、城市规划景观轴等等，这些线路都交错叠加在一起[1]。并且通常情况下，大部分快速路工程项目都建设在城市新城区，这些区域基本上都处于城市中心外围，规划的快速路也处于城镇交界处。其中过境公路、城市道路等项目都存在于其中。所以快速路修筑需要兼顾各个方面的内容，重点关注城市道路的行政等级，如果是处于城市新城区，那么就必须要精准定位，科学参考技术指标来完成目标确定，以此来确保城市道路的运输功能。
（二）建设条件优良
結合城市规划指标，合理控制用地比例，在总城区规划建设中，道路和立体交叉点需要控制在合理范围内。和以往的道路规划设计相比，快速路建设场地条件更加优良，具备良好的建设空间，在断面分布和交叉点设计方面都必须要以提高舒适度和安全性为主要任务，重点落实景观设计和交通功能，使其能够对用地进行妥善管理，充分发挥出用地条件。
（三）交通需求量大
作为城市的交通大动脉，城市快速路连接各地区组团，其交通需求量大不言而喻。它的存在，从客观角度来看会形成容量较大的交通廊道，城市当中的机动车交通与对外交通要求都可以得到满足。随着周边路网的完善以及区域的经济发展，交通需求会随着时间的推移进一步增长。同时该路网的存在会对周边的交通构成吸引。
在城市快速路修筑过程中，快速路不同位置的交通方式和出行都会发生相应的变化，随着快速路修筑的不断完善，附近也会快速涌现出部分商业和企业，产品结构调整速度明显加快，快速路服务对象也有可能不断更换和转变。所以，为满足快速路的交通需求，在快速路建设前期必须要充分考虑现场车辆的进出、物流中转等方面的需求，同时对远期的交通需求进行预测，确定快速路规模，结合交通需求，对路面荷载和结构采取针对性的防止措施[2]。
二、城市快速路系统设计关键技术
（一）平面设计
在城市快速路系统平面设计过程中，对快速路线路控制要素进行重点关注，主要包括以下几个方面：首先，在城市道路整体规划建设中，必须要了解具体规划建设位置，对道路线性和曲线半径进行优化和调整。其次，还要考虑到与快速路建设相交叉的城市规划道路、铁路工程和河渠工程。最后，就只要重点关注快速路工程周围的公共设施[3]。所以，在快速路系统平面设计过程中，必须要对以上几点因素进行重点控制，在此基础上遵循城市快速路设计规范、规程中的相关标准，提高快速路规划设计的科学性。
（二）纵断面设计
在快速路纵断面设计过程中，整体设计原则要包含以下几点：首先，根据快速路建设工程的标高控制需求和快速路纵断面设计实际情况，对沿线地区的地势条件。管线分布情况、地质环境条件、水文条件以及排水系统等要求展开全面分析。其次，还要充分了解道路空间线形特点，并做好平面线形和纵断面线形组合设计，减少设计模式不合理的情况出现。最后，快速道路设计对机动车的爬坡能力也要综合考虑。也就是说，道路纵断面标高设计需要综合分析周边规划地块、现状被交道路、水位需求以及其它地下地上构造物的控制等因素。纵坡需要结合机动车爬坡能力、纵向排水及平纵组合进行设计。
（三）横断面布置
在横断面设计过程中，必须要针对城市道路规划、功能需求以及具体性质来明确横断面的种类。在此期间，设计人员要准确了解快速路主道宽度、辅道宽度以及人行道宽度。这些信息都要结合城市快速路设计具体要求来展开设计，并以此来得出科学合理的交通运输量。
除此之外，根据交通需求还要预测快速路通道应用主辅面断面设计，确定主路双向、辅助双向车道。通过分析地面、地下布置方式以及高架情况来设计合理的线路，针对不同区域的不同特征，采用地面快速路。在方案规划设计中还要重点考虑以下几点问题：首先，就是要节省投资，注意道路管线的铺设质量。其次，跨河建设部分需要规避文物保护和水质敏感区域。最后，就是要充分考虑后期主路修筑可能会对路面造成的影响，科学制定出长远的断面施工建设组织方案。对交通安全标志基础进行统筹规划。建设施工方案还要复核断面施工。
（四）主辅出入口设计
为了能够发挥出城市快速路口的价值，使城市快速路兼服务于道路沿线，必须要设计合理的主辅出入口。出入口路段在设计过程中，需要结合城市路网的位置以及各节点的立交形式，在满足交通通行需求的条件下来进行合理设置。
（五）公交停靠站设计
在公交停靠站设计期间，各站点间距和岔口关联都是必须要考虑的要素，在此基础上还要了解大型商业区和出入口之间的位置关系[5]。同时，在快速路工程设计期间，出入口设计也十分关键，必须要与公交管理部门展开配合，随后再做具体决定。
（六）无障碍设计
城市快速路无障碍设计主要针对的就是残疾人群，在人行道上设置无障碍坡道，进而为残疾群体提供便于行走的条件。无障碍设计必要满足此方面通行者的一切需求，在人行道路上预留出专用的通道。
结束语：
综上所述，在社会经济快速发展的带动作用下，城市发展速度也得到了明显提升，与此同时，城市对交通量的要求也越来越严格。现如今，我国各个地区都存在很多快速路建设工程，并且很多工程项目都已经建设完毕并投入使用。在快速路修建正式启动之前，应结合区域规划及现状情况进行合理的系统规划设计，充分利用现有的线路条件来实现功能目标，从而提高现阶段的道路建设水平，为城市交通发展提供有力支持。
参考文献
[1] 秦健. 城市快速路的系统分析和功能设计[J]. 交通与运输， 2019， 35（5）：5.
[2] 固 董， 凡 余， 全兵 谢. 城市快速路设计理论与现状分析[J]. 工程技术与管理（英文）， 2019， 003（006）：P.13-15.
[3] 王兆. 城市快速路规划设计分析[J]. 2021（2019-9）：85-86.
[4] 王兆. 城市快速路规划设计分析[J]. 科技创新与应用， 2019（9）：2.
[5] 陈孝玉. 城市快速路方案设计及优化分析[J]. 福建交通科技， 2019， 166（01）：33-37.