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在概述大位移模数式桥梁伸缩缝结构受力特性及构成情况的基础上,以具体桥梁工程为例,进行了大位移模数式桥梁伸缩缝设计及应用过程的分析探讨,并系统分析了伸缩缝构件在车轮摩擦力作用下的传递路径、支撑梁及支撑元件受力模式等,最后从结构整体性能及局部性能两个角度对大位移模数式伸缩缝进行分析评估.分析结果表明,大跨径模数式伸缩缝结构在运营过程中因受到温度、行车及风力荷载等的作用,发生错位、拉压及扭转变形的可能性很大,进而使其滑动支承橡胶或钢板反复摩擦而造成破损,为此,必须从伸缩缝累计伸缩行程及纵向变形成因等角度分析评估伸缩缝整体性能,从而提升大位移模数式桥梁伸缩缝设计的科学性与适用性.