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在研究环境振动下结构和人体的动力响应时，有必要考虑人与结构的相互作用。根据国际标准ISO5982规定的不同姿势下的竖向人体动力模型，建立了具有非经典阻尼的人与结构耦合运动方程。将运动方程转化为空间状态方程，从而实现了方程的解耦。在国际标准ISO2631的基础上，提出了由小波包变换求得频带能量，进而评价人体舒适度的方法。以一幢在轻型轨道附近的10层住宅为例，分析了不同人数和不同姿势的人体下的人与结构体的动力响应。结果表明：对于一般的质量和刚度分布均匀的结构，随着人数的增加，结构的减振效果越明显。随着楼层的增