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为进行有效的整车室内道路模拟试验,首先要通过系统特性识别获得整个试验系统的频率响应函数矩阵,而后在目标信号模拟过程中获得满足要求的驱动信号。本文详细叙述了系统特性识别原理、过程以及对识别的模型进行评判的方法,并结合具体的试验进行了验证。
整车室内道路模拟试验系统特性识别的研究
【摘 要】
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为进行有效的整车室内道路模拟试验,首先要通过系统特性识别获得整个试验系统的频率响应函数矩阵,而后在目标信号模拟过程中获得满足要求的驱动信号。本文详细叙述了系统特性
【机 构】
：
中国重汽集团技术发展中心
【出 处】
：
重型汽车
【发表日期】
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2017年1期
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