向着诗和远方 宝马X5·Jeep大切诺基Trailhawk组合试驾

来源 :汽车之友 | 被引量 : 0次 | 上传用户:xdt1973
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读

时间的魔力·BMW X5


  开下高速,将xDrive的越野模式选项切换到碎石地形,我驾着这台全新BMW X5,伴随着轻微的路感颠簸,稳健而迅捷地驶入山林。
  作为BMW产品线中占据旗舰意义的中大型SUV,解锁属于生活的无限可能性,本就是X5追溯到1999年首发时所立下的信条。无论是贯穿车主日常的都市代步、刚刚在出城高速上释放性的提速飞驰,抑或是我正在进行的,一场临时起意的放空与越野之旅,都丝毫没有超出这台BMW X5所能掌控的范畴。
  受益于20年来稳步提升的驾控品质、越野科技和全方位智能辅助系统,这台全新BMW X5在一如每一代产品般口碑上佳,使命必达之余,以其更加丰富的驾驶模式选择,为每一次拥堵,通勤,高速,越野的长段旅途,都量身打造了属于BMW品牌的独特风格。

  1999-2019
  一个曾立志闯荡天地的孩子带着与生俱来的勇猛与气魄以愈发俊朗的身姿和历久弥坚的性能步入了自己的壮年

  当我以Comfort模式行驶在北京市区拥堵的环线之上,静谧及时的发动机启停,和轻柔周到的智能跟车辅助,在这座城市早晚高峰惱人的拥堵之间,大大减少了我身为驾驶者所需投注的精力;当我驶出环线,踏上车流稀少的出城高速,伴随着油门力道加重,驾驶模式切换至Sport,源自直列6缸发动机,百公里5.5秒的提速水平,让这台平日里稳重威严的旗舰SUV,顷刻变身成为充满操控乐趣,饱含驾驶激情的绝地猛兽;当我进入蜿蜒的山道,Sport 的模式的全面介入在方向盘转向变得更加灵敏之余,同样激发了这台BMWX5 250千瓦的动力储备,在xDrive四驱系统可靠的抓地力辅助之下,这只贴地而行的高速巨兽,只在山林间留下白色的光影,和引擎声浪的阵阵回响。
  而在此刻,当我置身越野路段,在大片的松软土质和细小碎石间翻山越岭,360度的全方位实时障碍物监测、行程80毫米的悬挂高度调节,以及沙地模式、碎石模式间的灵活切换,让轻松惬意的如履平地,成为了这台全新BMW X5建筑在历代的自己之上,百尺竿头更进一步的实力体现。
  翻越过又一座山头,我驻足于原地,俯瞰着山崖之下,那隐于群山的轮廓之间,遥远到几乎目不可及的城市风景。尽管那里节奏飞快,时而也会压力重重,但看着我身边环绕着的BMW X5的现代座舱,感受着这一路走来的舒适、乐趣、极致与信心,对于接下来的回程,我似乎也开始有所期待了。

万物的雄奇·Jeep Grand CherOkee Trailhawk


  开启回程之路,我从去程的BMW X5,换到了另一台同属中大型旗舰产品的SUV之上。作为Jeep这个美系中坚品牌的旗舰车型,售价64万元的GrandCherokee Trailhawk虽然无法与起价76万元的全新BMW X5进行直接的价格对比,但若是单纯以我们当下所处的非铺装路面而言,这台Grand Cherokee Trailhawk,却有着源自Jeep品牌,更加深厚的越野回忆。
  作为一台面向都市精英人群所推出的旗舰产品,Grand Cherokee车系,本就寄托了Jeep品牌对于满足事业与家庭这两个人生中年阶段都市焦点的美好愿景。宽敞的车内空间、舒适的驾乘质感、澎湃的动力储备,成熟的设计风格,无不是Grand Cherokee带给都市客群诚挚而坚实的承诺与依靠。而当这款高大的车型邂逅了象征着极致越野追求的“Trailhawk”红色鹰标,一台与普通Grand Cherokee外观相仿,却蕴含着更加惊人的野趣和实力的黑色猛兽,便出现在了这片山林之巅。

  沙漠、石滩、山川、森林这些带着各色风景的回忆共同铸就了它今日的成长只有见过万物的强者方能担负起都市之中闯荡事业,守望家庭实现自我的坚实背影

  磨砂黑色的引擎盖喷涂,黑红相间的Jeep徽标,更加丰富全面的越野信息显示,无不让这台Trailhawk,在细腻之处展现出与寻常Grand Cherokee的诸多不同。在回程的越野途中,高角度的接近/离去倾角、四段式的悬挂高度调节、4×4的专业级全时四驱系统,以及多达7种的全地形模式切换,让我在更高的越野极限之中尽情感受着山野湖畔的多重风景。更大角度的倾斜路面,更为陡峭的山岭翻越,更具挑战的松滑路况,当我坐进这台以Trailhawk为名的Grand Cherokee之中时,即使明知不敌,但源自Trailhawk数十年积累,曾经成功挑战无数险境的Jeep精神,也会让我在面对险阻时多一分好胜之心,在面对挑战时多一份坚持与勇敢,在通往前方的道路上,踏着脚下的泥泞与艰险,去憧憬那终将到达的大路坦途。

  不觉之间,我已经开出山区,远方城市亮起的闪闪灯火,仿佛是来自家的召唤。将悬挂调回日常高度,将模式切换到Comfort并取消越野,这台搭载高功率3.6升V6发动机的Grand Cherokee Trailhawk,带着即将回归城市,稳健而低调的步伐,向着灯火的方向驶去。在那片光的海洋里,它将继续以陪伴者的姿态,与驾乘者一同闯荡事业,守望家庭。而这份源自越野的强大实力和深厚品牌传承,也将在这片环线与高楼组成的森林里,以更加隽永的形式,成为这台Grand Cherokee Trailhawk见过山河万物,跨过沙漠冰原的凝实与淡然。
其他文献
G4/G5運动车当道  时期: 1972-1978(Group 4
发布了几个月后,New Daily开始成为一部分房车客户的选择。与南京依维柯国产的Daily不同,进口版本在技术层面已经遥遥领先。不论是动力系统还是底盘设计,New Daily都拥有更好的适应性和装载能力,4.5-7吨的载重范围符合目前这个时代商用车以及房车客户的普遍需求。  或许受价格制约——38.6-82万元,New Daily进入国内后很难把市场局面打开,毕竟务实的物流企业都更愿意选择经济实
12月1日,2018德安杯挑战赛第三站迎来第一个比赛日!首先进行的是DA组比赛。经过SS1赛段,反向,3圈柏油 2圈砂石的单车计时赛后,德安2018年第八期赛手培训学员,“人民卫士”秦吴以04:23.520成绩暂居DA组第一名。第二名舒子威与他的差距仅有1.846秒。前两站冠军娄焯一暂列第三名。  隨后开赛的是民用组Pro组、民用A组(小排量组)、民用B组(大排量组),均进行SS1赛段反向四圈柏油
2017年12月12日,本田技研工业(中国)投资有限公司、广汽本田汽车有限公司、东风本田汽车有限公司在广州共同举办了2017年Honda中国媒体大会。大会以“Innovation of FUNTEC”为主题,回顾了自2013年Honda最先进的FUNTEC技术品牌发布以来, Honda加速向中国市场导入新技术和新产品,FUNTEC黑科技所带来的驾乘乐趣获得了消费者的认可,并宣布2017年广汽Hon
在北京现代SUV家谱中,新ix35定位为紧凑型SUV,介于新ix25和全新途胜之间,定位于“新一代硬派智能网联SUV”,主攻12-16万元价格区间的SUV细分市场。  新一代的ix35外观比过去更为阳刚硬朗,这源于深谙中国消费者需求与审美的“中国通”设计师罗西蒙亲手打造的主题设计思路,把新ix35定位于“新一代硬派智能网联SUV”这也是他在加入现代汽车之后的重要作品。新一代的ix35放弃了上一代产
近日,受邀去親身近距离接触了还没正式发布的第三代名爵6,归来后的感慨就是:中国汽车工业真是强大了,我们不再跟着欧美日的后面模仿借鉴,而是开始走自己的路,甚至引领全球的汽车工业潮流,我自己现在选车甚至都是首选自主品牌,因为性价比这个东西是没人能抗拒的。  言归正传,自上汽掌管名爵这个品牌后就与其姊妹品牌荣威做出了差异化的定位,名爵以运动、激情、年轻为主旋律,荣威则主打舒适、豪华和科技。在我看来,这次
说到日系SUV,在迪拜最受欢迎的就是日产途乐Y62,有着粗旷的越野气派,豪华舒适度比较好,性价比也比较高,足以让越野车迷把这辆Y62定为购买对象。这辆途乐Y62在改装方面由笨猪哥负责,当然他也是这辆车的主人。笨猪哥作为昶和的负责人,在改装方面带给我们比较多的知识和资讯。他玩过许多车,除了这辆途乐Y62,还有另外一辆自己的全能型性价比较高的“GT86”——D-4S水平对置自然吸汽油直喷发动机搭配6速
自打中国进入21世纪以来,有一家汽车品牌相信大家都已经不能再熟悉了,它就是大众汽车。这是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司,也是世界四大汽车生产商之一的大众集团的核心企业。从它的命名其实就可以看出VolksWagen在德語当中的意思就是国民之车,从全球销量来看,大众集团也是名副其实的国民之车。  根据官方数据显示,大众集团在2019年全球销量为1097.46万辆,丰田全年销量落后大众23.2
早在1982年5月,三位GTI骨灰级粉丝的无心之举,竟然成就了这个全球最著名的、专属于大众集团旗下品牌的车迷大会。奥地利的沃尔特湖,从此成为大众车迷心中的麦加,情怀和信仰永驻于斯的汽车文化圣地。  不过,沃尔特湖离我们还是太遥远。在咱们中国,在这个大众集团全球销量占比已达四成以上的最大汽车市场,类似沃尔特湖这样的文化圣地在哪里?国内大众车迷们能不能也有一个属于自己的、不用走出国门就能去参加的、地标
在我看来,本次新款迈腾的亮点,几乎都集中在了插电式混动车型GTE上。其实,中型车的混动市场早已是混战一片,尤其是“两强”凯美瑞双擎和雅阁混动,凭借着丰田、本田耕耘多年的混动技术优势,已经在中国消费者心中留下烙印,逐步在市场上站稳了脚跟。而对于迈腾GTE这个新成员而言,如何去撼动竞争对手们的市场份额呢?让我们来仔细看看这款车型的竞争力究竟如何。混动技术之争  既然在底层技术上,与丰田、本田系的混动存