【摘 要】
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制动踏板感觉直接影响车辆的驾驶舒适性和驾驶员对制动过程的信心,进而影响制动安全性。本文通过对乘用车液压制动系统在制动过程中的理论分析和主客观评价测试,介绍卡钳矩形槽的结构对初始踏板感觉的影响因素,提出初踏板感觉的改进方法。中国汽车工业近年来取得了很大的进步,各大主机厂的整车性能也是逐年在提升。制动性能作为汽车重要的安全性能,关注度也越来越高,其中制动踏板感觉尤为如此。依据JD.Power的反馈,对汽车制动踏板感觉方面反映的问题主要有:制动力不足、制动偏软及制动不够灵敏等。
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制动踏板感觉直接影响车辆的驾驶舒适性和驾驶员对制动过程的信心,进而影响制动安全性。本文通过对乘用车液压制动系统在制动过程中的理论分析和主客观评价测试,介绍卡钳矩形槽的结构对初始踏板感觉的影响因素,提出初踏板感觉的改进方法。中国汽车工业近年来取得了很大的进步,各大主机厂的整车性能也是逐年在提升。制动性能作为汽车重要的安全性能,关注度也越来越高,其中制动踏板感觉尤为如此。依据JD.Power的反馈,对汽车制动踏板感觉方面反映的问题主要有:制动力不足、制动偏软及制动不够灵敏等。
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