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摘 要：随着经济的的发展和城市基础设施的建设推进，城市管理人员对于公路建设的质量和使用寿命等因素有了更高的要求，当前在高等级公路的建设过程之中大都使用沥青混凝土路面，以便于适应当前的车辆交通运输需求，避免运输过程之中出现的意外事故。在实际施工过程之中，保证路面施工质量的主要因素是高等级的路面施工工艺，也是在工程之中应当重点进行管理的项目。当前施工技术人员为了提升路面建设质量往往会使用SBS改性沥青混凝土作为施工材料，下文之中对这类混凝土路面的施工质量控制措施进行了介绍。
关键词：SBS；改性沥青混凝土；路面施工质量控制
引言
SBS改性沥青混凝土路面在当今的高速公路路面施工工程中，应用越来越广泛。该路面不仅能够提升高速公路路面的整体性能，延长其使用寿命，还可以有效提高路面抗车辙性能，适应与日俱增的车流量，减少了高速公路的维修和重建问题。
1 施工材料
1.1 基本特点
一般在道路的加铺施工之中，施工人员会使用SBS改性沥青材料，该材料在使用和施工之中可以适应施工和使用需求，具有良好的抗拉伸、抗形变能力，适合于道路加固和强化工程使用。在道路强化过程之中使用可以有效提高路面的防滑防裂性能，可以保证道路的结构稳定。在应对道路使用之中由于负载太大而出现的道路裂缝，在是施工之中可以在沥青混凝土层之中加入玻璃纤维材料，减少和减缓在使用之中的裂缝的出现，保证加铺确实提高了道路的结构强度和使用性能，有利于我国道路的性能强化。
SBS沥青混凝土材料在使用之中具有良好的高低性能，其在使用之中对周边温度的变化比较敏感，可以在多种环境之中使用。在材料的强度性能制造商，该混凝土材料在使用的过程之中具有优越的弹性和韧性，在路面结构受到外界的压力而出现结构形变时，以SBS沥青混凝土材料所铺设的高速公路可以较快的恢复原先结构，这一材料特点可以有效减少在路面使用过程之中由于车辆负载而出现的永久变形，降低道路结构损坏的可能性。除此之外，我国的大部分地区的道路在使用过程之中都会由于外界降雨或是环境因素的影响而出现老化和结构不稳定的现象，而以SBS材料为原料施工的道路可以有效抵抗降水和环境因素对结构的损坏，显著提高了道路的使用性能和使用寿命，对于我国高速公路的使用性能有很大的提升。
1.2 使用需求
第一，施工材料的用量，在改性沥青混凝土的使用施工过程之中，技术人员需要对沥青的用量进行控制，通过控制原料的用量俩提升路面的结构强度是施工之中常用的方法，也是施工过程之中最重要的一个环节。假如沥青的用量过少，在施工之中就可能出现碎石的脱离现象，影响路基的强度和稳定性。假如施工之中沥青的用量过多，又会引起道路泛油，影响路面的质量和正常的使用。在沥青混凝土路面的施工中，施工人员首先要注意的就是沥青的用量。在沥青用量的选择上，除了要跟据工程的建设要求和质量要求来选择用量之外，还需要根据未来使用过程之中的季节和气候状况来对用量进行调整。水泥混凝土路面在外界的气候影响之下会发生比较严重的使用事故，同样的，在外界的温度影响之下沥青材料也会出现泛油现象，因此，在实际的施工过程之中，要跟据气温来选择沥青材料用量，降低沥青材料在外界的影响之下发生热胀冷缩的可能性，确保路面的施工质量，避免在使用之中出现路面裂缝和结构塌陷事故。第二，石料选择，在沥青混凝土路面的施工过程之中，所使用的原料除了改性沥青和水泥混凝土之外，还会使用石料以增强沥青混凝土路面的荷载承受力，减少在使用过程之中由于外界的荷载过大造成路面永久变形现象，提高高速公路的交通能力和使用寿命。在石料的添加和用料量的选择上，施工人员要注意对所添加的石料的质量和性质进行审查控制，在施工中一定要选择干燥洁净的石料，保证石料的质量和硬度可以满足增强路面的承载能力的要求。
2 路面设计
2.1 厚度设计
加铺层的厚度也会对道路面层的质量造成非常直接的影响，适当的加厚也可以对路面反射的裂缝进行逐渐的缓解。沥青加铺层的设计方案主要是采用对罩面的性能进行改善以及设计中间夹层结合的方法，从而来对反射裂缝的产生进行不断的减缓。下面主要从各个方案防反射裂缝的机理和价格两个方面进行比较的结论防反射裂缝机理的比较。方案一，为了设置应力吸收层分散裂缝的应力，沥青面层当中加入聚酯合成纤维，进一步的对面层的变形能力和抗水的性能进行了增加，从而不仅对接缝处的应力集中进行降低，也对裂缝的产生进行了减缓。方案二主要设置改性自黏式，沥青卷材和玻璃纤维格栅来对裂缝的传递进行阻止，这个方案不仅对施工的要求比较高，而且在施工的时候必须要对材料进行保证，否则不能不能对裂缝的产生进行预防，反而还会对进度的模量进行增大，导致更快开裂。除了提升铺设沥青材料的强度之外，工程建设过程之中还可以通过增加铺设沥青的层书来提高道路的承载能力和恢复能力，多层的沥青材料可以缓解在交通运输过程之中道路的承载压力，保护路面的结构，防止裂缝的出现。
2.2 材料配比设计
改性沥青混凝土道路的层级配设计的主要作用是提升道路建设的强度，在设计过程之中，首先要进行的就是结合建设地点的交通情况和车辆经过情况来对道路的建设设计进行优化研究。在一些沥青混凝土道路的设计过程之中首先要使用SBS改性沥青为道路表面的层级配，在这个基础之上，施工人员会使用混凝土修筑骨架结构，提升沥青混凝土高速路面的防滲水能力，并通过骨架俩提升道路的抗形变性能，减少在使用过程之中出现永久形变损伤。
在沥青混凝土路面的施工过程之中先要对使用的材料的配比进行设计，在料堆上取样时，要进行多角度的取样，保证取样的平均和具有代表性。要尽量避免使用和实验预测结果差异较大的沥青材料，在搅拌的过程之中，保证材料温度恒定。在均匀搅拌之后，要对经过处理的材料进行检测，保证符合工程使用的要求。根据对建设原料的分析和研究之后，施工人员就应该根据原料的质量来都对设计方案进行修正。这一部分的工作主要是将所使用材料的质量带入工程建设的实际过程之中来预测建设的质量，假如在预先的计算之中工程质量不合格，设计人员就应该进行重新的设计和优化。在实验的过程之中，实验检测人员要对工程设计进行全面的检测分析，以便于可以及时发现设计方案的优缺点和建设效果，从而预测方案的可行性。
3 摊铺施工
在SBS改性沥青混凝土实施摊铺之前的准备工作，需要严格按照要求开展。首先要预热大型摊铺机的熨平板，控制其表面的温度保持在130℃以上，以防止混凝土粘结熨平板，影响摊铺施工。其次，还需要确保送料车工作到位，每台摊铺机都配备4辆以上的送料车。准备工作完成后，即可以开展SBS改性沥青混凝土的摊铺施工，首先需要以配备具有工作经验的监督管理人员进行全程指导为施工前提，在摊铺过程中，杜绝间断问题的出现，同时保持摊铺速度的恒定，严格避免摊铺中由于机械故障或其他原因，导致施工突然停顿或变向。最后，料斗中应当时刻保持装满混凝土的状态，而送料车则应当注意与处于工作状态的摊铺机之间，进行密切的配合。在摊铺施工完成后，应指派工作人员对完成的路面进行检查，如果发现其中出现裂纹、褶皱等不良现象，需要立即采取人工修补措施。
参考文献
[1]毕成城.SBS改性沥青路面的施工工艺[J].交通世界（建养.机械），2013（08）.
[2]吴聚巧，赵亚尊.浅析SBS改性沥青路面面层施工的质量控制[J].河北交通职业技术学院学报，2010（03）.
[3]徐晓枫，蓝伟生.沥青混合料摊铺机选型原则和摊铺质量浅析[J].黑龙江交通科技，2009（05）.
关键词：SBS；改性沥青混凝土；路面施工质量控制
引言
SBS改性沥青混凝土路面在当今的高速公路路面施工工程中，应用越来越广泛。该路面不仅能够提升高速公路路面的整体性能，延长其使用寿命，还可以有效提高路面抗车辙性能，适应与日俱增的车流量，减少了高速公路的维修和重建问题。
1 施工材料
1.1 基本特点
一般在道路的加铺施工之中，施工人员会使用SBS改性沥青材料，该材料在使用和施工之中可以适应施工和使用需求，具有良好的抗拉伸、抗形变能力，适合于道路加固和强化工程使用。在道路强化过程之中使用可以有效提高路面的防滑防裂性能，可以保证道路的结构稳定。在应对道路使用之中由于负载太大而出现的道路裂缝，在是施工之中可以在沥青混凝土层之中加入玻璃纤维材料，减少和减缓在使用之中的裂缝的出现，保证加铺确实提高了道路的结构强度和使用性能，有利于我国道路的性能强化。
SBS沥青混凝土材料在使用之中具有良好的高低性能，其在使用之中对周边温度的变化比较敏感，可以在多种环境之中使用。在材料的强度性能制造商，该混凝土材料在使用的过程之中具有优越的弹性和韧性，在路面结构受到外界的压力而出现结构形变时，以SBS沥青混凝土材料所铺设的高速公路可以较快的恢复原先结构，这一材料特点可以有效减少在路面使用过程之中由于车辆负载而出现的永久变形，降低道路结构损坏的可能性。除此之外，我国的大部分地区的道路在使用过程之中都会由于外界降雨或是环境因素的影响而出现老化和结构不稳定的现象，而以SBS材料为原料施工的道路可以有效抵抗降水和环境因素对结构的损坏，显著提高了道路的使用性能和使用寿命，对于我国高速公路的使用性能有很大的提升。
1.2 使用需求
第一，施工材料的用量，在改性沥青混凝土的使用施工过程之中，技术人员需要对沥青的用量进行控制，通过控制原料的用量俩提升路面的结构强度是施工之中常用的方法，也是施工过程之中最重要的一个环节。假如沥青的用量过少，在施工之中就可能出现碎石的脱离现象，影响路基的强度和稳定性。假如施工之中沥青的用量过多，又会引起道路泛油，影响路面的质量和正常的使用。在沥青混凝土路面的施工中，施工人员首先要注意的就是沥青的用量。在沥青用量的选择上，除了要跟据工程的建设要求和质量要求来选择用量之外，还需要根据未来使用过程之中的季节和气候状况来对用量进行调整。水泥混凝土路面在外界的气候影响之下会发生比较严重的使用事故，同样的，在外界的温度影响之下沥青材料也会出现泛油现象，因此，在实际的施工过程之中，要跟据气温来选择沥青材料用量，降低沥青材料在外界的影响之下发生热胀冷缩的可能性，确保路面的施工质量，避免在使用之中出现路面裂缝和结构塌陷事故。第二，石料选择，在沥青混凝土路面的施工过程之中，所使用的原料除了改性沥青和水泥混凝土之外，还会使用石料以增强沥青混凝土路面的荷载承受力，减少在使用过程之中由于外界的荷载过大造成路面永久变形现象，提高高速公路的交通能力和使用寿命。在石料的添加和用料量的选择上，施工人员要注意对所添加的石料的质量和性质进行审查控制，在施工中一定要选择干燥洁净的石料，保证石料的质量和硬度可以满足增强路面的承载能力的要求。
2 路面设计
2.1 厚度设计
加铺层的厚度也会对道路面层的质量造成非常直接的影响，适当的加厚也可以对路面反射的裂缝进行逐渐的缓解。沥青加铺层的设计方案主要是采用对罩面的性能进行改善以及设计中间夹层结合的方法，从而来对反射裂缝的产生进行不断的减缓。下面主要从各个方案防反射裂缝的机理和价格两个方面进行比较的结论防反射裂缝机理的比较。方案一，为了设置应力吸收层分散裂缝的应力，沥青面层当中加入聚酯合成纤维，进一步的对面层的变形能力和抗水的性能进行了增加，从而不仅对接缝处的应力集中进行降低，也对裂缝的产生进行了减缓。方案二主要设置改性自黏式，沥青卷材和玻璃纤维格栅来对裂缝的传递进行阻止，这个方案不仅对施工的要求比较高，而且在施工的时候必须要对材料进行保证，否则不能不能对裂缝的产生进行预防，反而还会对进度的模量进行增大，导致更快开裂。除了提升铺设沥青材料的强度之外，工程建设过程之中还可以通过增加铺设沥青的层书来提高道路的承载能力和恢复能力，多层的沥青材料可以缓解在交通运输过程之中道路的承载压力，保护路面的结构，防止裂缝的出现。
2.2 材料配比设计
改性沥青混凝土道路的层级配设计的主要作用是提升道路建设的强度，在设计过程之中，首先要进行的就是结合建设地点的交通情况和车辆经过情况来对道路的建设设计进行优化研究。在一些沥青混凝土道路的设计过程之中首先要使用SBS改性沥青为道路表面的层级配，在这个基础之上，施工人员会使用混凝土修筑骨架结构，提升沥青混凝土高速路面的防滲水能力，并通过骨架俩提升道路的抗形变性能，减少在使用过程之中出现永久形变损伤。
在沥青混凝土路面的施工过程之中先要对使用的材料的配比进行设计，在料堆上取样时，要进行多角度的取样，保证取样的平均和具有代表性。要尽量避免使用和实验预测结果差异较大的沥青材料，在搅拌的过程之中，保证材料温度恒定。在均匀搅拌之后，要对经过处理的材料进行检测，保证符合工程使用的要求。根据对建设原料的分析和研究之后，施工人员就应该根据原料的质量来都对设计方案进行修正。这一部分的工作主要是将所使用材料的质量带入工程建设的实际过程之中来预测建设的质量，假如在预先的计算之中工程质量不合格，设计人员就应该进行重新的设计和优化。在实验的过程之中，实验检测人员要对工程设计进行全面的检测分析，以便于可以及时发现设计方案的优缺点和建设效果，从而预测方案的可行性。
3 摊铺施工
在SBS改性沥青混凝土实施摊铺之前的准备工作，需要严格按照要求开展。首先要预热大型摊铺机的熨平板，控制其表面的温度保持在130℃以上，以防止混凝土粘结熨平板，影响摊铺施工。其次，还需要确保送料车工作到位，每台摊铺机都配备4辆以上的送料车。准备工作完成后，即可以开展SBS改性沥青混凝土的摊铺施工，首先需要以配备具有工作经验的监督管理人员进行全程指导为施工前提，在摊铺过程中，杜绝间断问题的出现，同时保持摊铺速度的恒定，严格避免摊铺中由于机械故障或其他原因，导致施工突然停顿或变向。最后，料斗中应当时刻保持装满混凝土的状态，而送料车则应当注意与处于工作状态的摊铺机之间，进行密切的配合。在摊铺施工完成后，应指派工作人员对完成的路面进行检查，如果发现其中出现裂纹、褶皱等不良现象，需要立即采取人工修补措施。
参考文献
[1]毕成城.SBS改性沥青路面的施工工艺[J].交通世界（建养.机械），2013（08）.
[2]吴聚巧，赵亚尊.浅析SBS改性沥青路面面层施工的质量控制[J].河北交通职业技术学院学报，2010（03）.
[3]徐晓枫，蓝伟生.沥青混合料摊铺机选型原则和摊铺质量浅析[J].黑龙江交通科技，2009（05）.