【摘 要】
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非机动车搭载儿童是具有中国特色的道路交通现象,关注非机动车搭载儿童相关法律是建设有中国特色社会主义儿童道路交通安全法制的题中之义.在对非机动车搭载儿童的驾驶条件、儿童概念、乘车条件等进行分析的基础上,笔者提出非机动车搭载儿童的立法表述:非机动车不得载人,但由成年人驾驶、安装有符合国家标准的自行车用儿童座椅的自行车、电动自行车,可以附载一名体重为8kg—22kg(参考年龄1—6周岁)的儿童(具体数值可参考未来自行车用儿童座椅国家标准确定),且不得附载其他人员;鼓励驾乘人员佩戴(或应当佩戴)符合国家标准的安全
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非机动车搭载儿童是具有中国特色的道路交通现象,关注非机动车搭载儿童相关法律是建设有中国特色社会主义儿童道路交通安全法制的题中之义.在对非机动车搭载儿童的驾驶条件、儿童概念、乘车条件等进行分析的基础上,笔者提出非机动车搭载儿童的立法表述:非机动车不得载人,但由成年人驾驶、安装有符合国家标准的自行车用儿童座椅的自行车、电动自行车,可以附载一名体重为8kg—22kg(参考年龄1—6周岁)的儿童(具体数值可参考未来自行车用儿童座椅国家标准确定),且不得附载其他人员;鼓励驾乘人员佩戴(或应当佩戴)符合国家标准的安全头盔.
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在德国读书期间,我住在柏林的一户人家.这户人家的男主人叫弗兰克,是一名货车司机,女主人叫桑德拉,是超市的理货员.他们有一个13岁的儿子叫卢卡,在当地一所中学读7年级.rn有段日子,卢卡沉迷于网游中不能自拔.弗兰克和桑德拉却为了生计,每天早出晚归,疏于对卢卡的管教,连学校开家长会也常常缺席.卢卡在失去父母管束后,更加肆无忌惮,经常逃学打网游或在街上游荡.
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面对个人极端暴力案事件,原有警种机制下民警根据警种确定的职责范围,完成以先期处置为核心的接处警工作.但由于先期处置具有时效性,而警情发展又具有不可预测性,故一旦出警的警种不适宜,就会出现因警种转换带来的群众二次报警、贻误战机等问题.为此,笔者结合PSR思维模型,对民警面临个人极端暴力案事件处置中的本能选择进行分析,提出警种单警融合先期处置理念,即在先期处置阶段不区分警种,将多警种职能融合于单警,以遏制事态发展,为进一步提升警务运行质效、最大限度减少个人极端暴力行为的损害而努力.
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