【摘 要】
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我国城市物流贸易的特性是围绕一个或者多个核心城市形成区域性物流贸易.从物流核心城市和核心圈子两个角度探究中国城市物流贸易网络的演化过程可以为城市物流经济发展提供新视角.研究发现,上海、广州、青岛、天津、嘉兴为排名前五的物流核心城市,并且核心城市间的贸易差距正在逐步减小,逐渐形成“多核心”的物流贸易局面.2010年之后,城市物流贸易圈子层次结构趋于稳定,形成三个梯队:珠三角、江浙沪和京津冀区域.
【机 构】
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上海理工大学复杂系统科学实验中心,上海200093
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我国城市物流贸易的特性是围绕一个或者多个核心城市形成区域性物流贸易.从物流核心城市和核心圈子两个角度探究中国城市物流贸易网络的演化过程可以为城市物流经济发展提供新视角.研究发现,上海、广州、青岛、天津、嘉兴为排名前五的物流核心城市,并且核心城市间的贸易差距正在逐步减小,逐渐形成“多核心”的物流贸易局面.2010年之后,城市物流贸易圈子层次结构趋于稳定,形成三个梯队:珠三角、江浙沪和京津冀区域.
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