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根据协作体系的施工方法，同时考虑缆索自重垂度、大位移、初始内力和梁-柱效应等几何非线性的影响，编制了斜拉-悬索协作体系桥的非线性计算程序，并用实例验证了程序的可靠性。利用该程序计算、分析协作体系不同施工方法对成桥状态结构性能的影响，并对协作体系桥的施工提出建议。
斜拉-悬索协作体系桥结构计算程序编制及施工过程分析
【摘 要】
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根据协作体系的施工方法，同时考虑缆索自重垂度、大位移、初始内力和梁-柱效应等几何非线性的影响，编制了斜拉-悬索协作体系桥的非线性计算程序，并用实例验证了程序的可靠性。利
【机 构】
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重庆交通科研设计院
【出 处】
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公路交通技术
【发表日期】
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2008年6期
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