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汽车碰撞试验需要大量实车，并且具有不可重复性，因此滑台试验具有非常重要的意义。为降低研究成本和缩短开发周期，以某车型汽车安全气囊为研究对象。采用数字化设计方法，阐述了气囊组件设计方案，完成了驾驶员安全气囊（DAB）结构设计，制造了试验样件；通过多次滑台优化试验，获得理想的伤害值数据；获得的假人速度及加速度数据曲线符合设计要求，为实车试验提供了基础数据，提高了整车碰撞安全性，为安全气囊的快速设计提供理论和借鉴依据。