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基于特氟龙输送带及其链传动的工作特点，进行了链传动的结构设计和链节链轮的选型。建立了链传动的SolidWorks数字化模型，进行了多边形效应的理论分析。最后将简化的SolidWorks模型导入ADAMS中．经添加运动副和运动等得到动力学仿真模型，分析了多边形效应的仿真结果。该仿真结果有助于链传动优化设计。