【摘 要】
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针对高功率密度柴油机二级增压涡轮系统高压级涡轮出口旋流导致低压级涡轮效率降低的问题, 建立了涡轮三维流动仿真模型, 通过对涡轮进口分别施加顺时针和逆时针旋向的旋流模
【机 构】
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陆军装甲兵学院车辆工程系,北京,10007269236部队,新疆 沙湾,832106;
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针对高功率密度柴油机二级增压涡轮系统高压级涡轮出口旋流导致低压级涡轮效率降低的问题, 建立了涡轮三维流动仿真模型, 通过对涡轮进口分别施加顺时针和逆时针旋向的旋流模拟低压级涡轮进口旋流, 研究了旋流旋向对涡轮效率的影响机理, 以及涡轮效率差值随旋流强度及涡轮速比的变化规律.结果表明:涡轮进口旋流导致了涡轮叶轮进口气流攻角和速度沿叶高的变化, 而对涡轮效率产生明显影响, 但旋向对涡轮效率影响程度不同;当涡轮速比一定时, 不同旋向条件下的涡轮效率差值随进口旋流强度增大而增大;当进口旋流强度一定时, 2种旋向条件下的涡轮效率差值随涡轮速比的增大呈现先减小后增大的变化趋势.
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