【摘 要】
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利用ABAQUS与FEMFAT软件对柴油机附件支架进行结构应力、接触面滑移、结构模态以及高周疲劳分析。根据分析结果,对支架不满足限值项进行优化并再次仿真分析,直到满足设计要求。为验证仿真分析结果,对支架进行了柴油机台架试验,测试支架上各个测点的振动加速度。将支架上各个测点的振动加速度整理为X,Y,Z方向的colormap图进行了分析,试验结果表明,附件支架测试最大加速度为12.45 g低于仿真分析边界载荷15 g;模态一阶频率仿真分析结果为141 Hz,样件试验结果为130 Hz,误差为7.7%,测试结果
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利用ABAQUS与FEMFAT软件对柴油机附件支架进行结构应力、接触面滑移、结构模态以及高周疲劳分析。根据分析结果,对支架不满足限值项进行优化并再次仿真分析,直到满足设计要求。为验证仿真分析结果,对支架进行了柴油机台架试验,测试支架上各个测点的振动加速度。将支架上各个测点的振动加速度整理为X,Y,Z方向的colormap图进行了分析,试验结果表明,附件支架测试最大加速度为12.45 g低于仿真分析边界载荷15 g;模态一阶频率仿真分析结果为141 Hz,样件试验结果为130 Hz,误差为7.7%,测试结果
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