【摘 要】
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该工程为地下T型换乘车站,东西向为地下3层结构,南北向为2层结构,由于下穿污水管线和桥台,并且处于粉细砂、粉质黏土地层,采用了管幕施工技术.在管幕施工过程中,通过对管幕施工的预进、注浆材料、注浆步序及灌注时间等工艺参数的有效控制,并且施工中进行动态监测,根据监测指标调整管幕施工的工艺参数,确保土体沉降控制在允许范围内,保证了周边管线及建筑物的安全.文章阐述的管幕施工关键技术可为类似工程施工提供参考意见.
【机 构】
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北京城建轨道交通建设工程有限公司,北京100088
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该工程为地下T型换乘车站,东西向为地下3层结构,南北向为2层结构,由于下穿污水管线和桥台,并且处于粉细砂、粉质黏土地层,采用了管幕施工技术.在管幕施工过程中,通过对管幕施工的预进、注浆材料、注浆步序及灌注时间等工艺参数的有效控制,并且施工中进行动态监测,根据监测指标调整管幕施工的工艺参数,确保土体沉降控制在允许范围内,保证了周边管线及建筑物的安全.文章阐述的管幕施工关键技术可为类似工程施工提供参考意见.
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