【摘 要】
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在列车布线的初期阶段,线缆的断路、短路、线序错误等这类问题很容暴露,很容易被发现,但线缆的其它质量问题往往隐藏的比较深,隐藏的时间也会比较长,但随着列车的长时间的运
【机 构】
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青岛四方庞巴迪铁路运输设备有限公司 山东青岛 266000
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在列车布线的初期阶段,线缆的断路、短路、线序错误等这类问题很容暴露,很容易被发现,但线缆的其它质量问题往往隐藏的比较深,隐藏的时间也会比较长,但随着列车的长时间的运行,各种问题会不断暴漏,今天布线,五年后问题才出现.但在列车高速发展的时代,列车运行的稳定性、可靠性极其重要,这就对车辆通信的安全性、实时性,提出了更高的要求,必须在制造初期加强控制,或者在后期要快速查出故障并处理.在这里我们主要探讨下通过测试列车总线的三个核心参数,及插入损耗IL(即衰减),线对间串扰(NEXT)和回波损耗(RL).并对这三个参数进行数据分析,可快速查找问题,保证列车网络安全可靠运行.
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