论文部分内容阅读
对地铁中移动通信网络移动终端的位置管理进行了研究.给出了适合于模拟移动终端在地铁中运动的移动模型,并根据该模型提出了基于线路的位置管理策略.仿真结果表明,其位置管理开销要比基于时间和基于距离两种位置管理方法的位置管理开销都小.
地铁中的移动通信终端位置管理模型
【摘 要】
：
对地铁中移动通信网络移动终端的位置管理进行了研究.给出了适合于模拟移动终端在地铁中运动的移动模型,并根据该模型提出了基于线路的位置管理策略.仿真结果表明,其位置管理
【机 构】
：
同济大学交通运输工程学院
【出 处】
：
城市轨道交通研究
【发表日期】
：
2004年1期
其他文献
在阐述特许权经营内涵的基础上,分析特许权经营主要模武在城市轨道交通建设领域的适用程度及面临的问题,提出了发展轨道交通项目特许权经营模式的政策建议.
铅芯橡胶支座有较高的初始刚度,又能允许较大的变形,可以提高桥梁抗震性能.通过模拟铅芯橡胶支座的滞回性能,把支座和桥梁当作一个整体考虑,进行非线性时程计算.分析了铅芯支
针对传统小波变换域SAR图像分割存在边缘保持和方向分辨率较差的不足,该文提出了一种在非下采样Brushlet变换域提取图像灰度共生概率特征的新方法。该方法在Brushlet的不同方向系数块中利用自适应窗口的Gabor滤波器提取灰度共生概率特征,有效地解决了实际操作中的最优窗口尺寸的选取问题,并利用压缩感知来对冗余的特征进行压缩,降低了聚类复杂度。最后使用模糊C均值聚类,得到分割结果。实验结果表明:
发展区域性轨道交通的理论基础是城市群理论、'一日交流圈'新概念及科学发展观.从世界和中国区域经济的发展与优化资源配置的角度,论述了规划与建设区域性轨道交通网
对城市轨道交通车辆牵引逆变器中采用的矢量控制原理、方法、应用技术做了分析.试验证明:矢量控制能同时控制相位,比电压/频率控制可达到10倍以上的高速化转矩响应;对电机的
以往的奥组委的经验表明,交通问题是奥运会成功的关键.奥运会期间,每天都有数十万的运动员、记者、观众和奥运家庭成员来往穿梭.因此对奥运举办城市来说,是全面检验其交通状