人行桥动力特性测试及振动舒适度分析

来源 :武汉理工大学学报(交通科学与工程版) | 被引量 : 0次 | 上传用户:jingkaiqq
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
对国内外人行桥设计规范进行了比较和总结,给出了建议采用的人行桥振动舒适度评价方法.以某钢箱梁人行天桥为工程背景,对其进行了模态测试,得到了其动力特性.建立了该桥的有限元模型,并根据模态测试结果对模型进行了修正.采用建议的评价标准对该人行桥进行了振动舒适度评价.
其他文献
尺寸链的计算是设计、生产过程中一项重要的计算内容,保证了机械产品的品质和精度要求。
针对正交频分复用信号存在高峰均比问题,本文提出了一种基于次随机分块的部分传输序列(partial transmit sequence,PTS)与传统限幅剪切联合处理的峰均比抑制算法。该算法在时域
运用基于物理声学法的板块元法求解目标散射场时,面元划分直接决定了算法计算的速度和精度.文中研究板块元法中面元划分问题,给出了基于Gordon积分的远场板块元公式.用ANSYS
随着德智体全面发展的理念深入人心,我们不仅仅是关注孩子文化课的发展,也开始思考体育教学课程改革的重要性。传统的体育教学通常是男女生一起上课,这样可能会导致男生活动量不
海洋立管在来流影响下极易发生涡激振动(VIV),VIV会对立管产生严重的疲劳破坏作用,导致立管很快失效.之前有大量的研究主要集中在如何采用有效措施抑制其影响,在工程中螺旋侧板