论文部分内容阅读
为研究电液换挡操纵系统内部压力-流量-阀芯运动的耦合非线性动力学特性,提出一种基于CFD仿真结果与电液换挡操纵系统动力学状态方程的建模方法,并开展了台架试验。试验结果表明,所提出的建模方法能够较为精确地反映系统的动态特性。
基于CFD与系统动力学的电液换挡操纵系统建模方法及试验研究
【摘 要】
：
为研究电液换挡操纵系统内部压力-流量-阀芯运动的耦合非线性动力学特性,提出一种基于CFD仿真结果与电液换挡操纵系统动力学状态方程的建模方法,并开展了台架试验。试验结果
【机 构】
：
中国北方车辆研究所车辆传动重点实验室
【出 处】
：
机床与液压
【发表日期】
：
2020年13期
其他文献
针对传统的不锈钢液压支架电液控制阀主阀加工工艺存在的加工精度低、生产效率低以及生产成本高等问题,研究一种应用五轴数控加工中心和计算机辅助制造软件HyperMILL进行数控
深圳供电局借鉴了ISO／IEC20000：2005《信息技术服务管理》国际标准，参照信息技术管理最佳实施经验库（ITIL）并结合供电企业的特点，实施供电企业调度自动化和管理信息化领域的信息技
借用世界核营运者协会(WANO)制定的压水堆核电机组的化学指标体系,对岭澳核电站2台980 MW压水堆机组第1燃料循环的二回路水质状况进行分析、研究,并与大亚湾核电站2台机组的
今年5月1日，广汽本田给全国多家经销商下达了一封通知：自2012年5月起，对唐山冀东店、张家口同力店、泰兴永达店等经销商进行为期一个月停止整顿的处罚，暂停一月销售业务和配件供
针对智能汽车在实际行驶过程中的轨迹跟踪问题,提出了一种基于配点法的非线性模型预测控制实时优化算法。建立车辆二自由度非线性动力学模型和轨迹跟踪最优控制问题的数学模