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天津地铁2号线建国道站～天津站区间采用盾构法施工，盾构机由建国道站始发，接收于天津站，接收地段地层含水丰富，土层压缩性高，强度低，有明显的触变及流变特性，地表加固受地下管线条件限制、天津站已经建成并投入使用，种种环境条件要求必须确保盾构安全接收。设计采用了在盾构接收井内设置钢筋混凝土框架明洞结构的接收方案，为盾构安全顺利实现接收提供了有力保障，取得了良好的效果。