【摘 要】
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为研究交通运输碳排放绩效的区域差异,以中国2004—2013年30个省市的面板数据,计算碳排放绩效的GML指数。结果表明:交通运输碳排放GML指数西部最高(平均为0.994),中部次之(平
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为研究交通运输碳排放绩效的区域差异,以中国2004—2013年30个省市的面板数据,计算碳排放绩效的GML指数。结果表明:交通运输碳排放GML指数西部最高(平均为0.994),中部次之(平均为0.988),东部最低(平均为0.977),绩效由东向西逐渐递增;在GML指数中,技术效率变化指数在逐年提高,技术进步指数增加缓慢,表明我国交通运输碳排放绩效的主要驱动因素来源于技术效率。
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