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本文介绍了一种将直驱兆瓦风电机组Side-side方向[1](叶轮回转平面内与叶轮轴垂直且平行地面的方向)机舱速度信号(由风电机组机舱内同一方向加速度信号积分获得)引入发电机转速—电磁扭矩闭环控制回路的控制系统,来提升风电机组发电机转速—电磁扭矩闭环控制回路的动态响应特性,同时降低风电机组塔筒底部Mx弯矩疲劳载荷。