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以山西中南部铁路通道上跨京沪铁路使用2×200T液压连续式千斤顶无导梁顶推拖拉方法架设钢桁梁为工程背景，初次拖拉后，通过及时更换滑道梁钢板、加固整修，改良滑块与滑道梁间的接触物，制作新的横向限位装置，确保千斤顶同步顶推，并试拖拉、加强组织，实现了过程纠偏，连续拖拉，钢桁梁拖拉处于有效可控状态，按照济南铁路局批准的施工计划，安全顺利完成了96m钢桁梁拖拉的施工任务。实践证明通过技术的改进，钢桁梁拖拉顺利，满足各项要求，保证了工程的顺利进展。