【摘 要】
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目前上海地铁隧道维护所需的人工定额、生产维修费定额于2010年编制、执行,历经10年未曾修订,由于近些年受列车增能、缩短运营间隔时间等社会客观因素和自然因素影响,一定程度上使公司所辖设施设备状态呈劣化趋势.2020年上海地铁维护保障有限公司工务分公司结合近些年设施设备状态、现行修程修制、各线路施工资源的下达情况等因素,对隧道维护专业的现行定额进行了修编.文章描述了2020年隧道维护专业新编定额的整体思路、方法,同时分析了此次定额编制、调整在实际生产行为中的应用,为今后定额的再修订、修程修制的再调整提供参考
【机 构】
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上海地铁维护保障有限公司工务分公司,上海 200070
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目前上海地铁隧道维护所需的人工定额、生产维修费定额于2010年编制、执行,历经10年未曾修订,由于近些年受列车增能、缩短运营间隔时间等社会客观因素和自然因素影响,一定程度上使公司所辖设施设备状态呈劣化趋势.2020年上海地铁维护保障有限公司工务分公司结合近些年设施设备状态、现行修程修制、各线路施工资源的下达情况等因素,对隧道维护专业的现行定额进行了修编.文章描述了2020年隧道维护专业新编定额的整体思路、方法,同时分析了此次定额编制、调整在实际生产行为中的应用,为今后定额的再修订、修程修制的再调整提供参考.
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