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汽车的制动系统设计分为三类,即：气压制动、油压制动及机械制动（仅驻车）。刹车总泵是整个系统中重要的零部件（双腔、多管路）,可谓是“中央政府”,而分泵是“各路诸侯”,受制于总泵。只有总泵动作,分泵才会有相应动作,且“中央政府”对“各路诸侯”的油压分配是绝对的“平均主义”,管路长短不计,面积大小有别。