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为应对电网突发停电情况,利用UPS+蓄电池具备快速放电特性和发电机组可长时间工作的优点,开发市电输入结合柴油发电机和储能电池双主电源的无缝自动切换控制技术,将整车不停电控制系统和检测系统有机集成,实现整车操作的高效和人性化。通过各关键部件的设计计算和测试分析,验证应急电源车的多输入电源及自动切换设计满足各种工况负载需求,并为后续车辆优化设计提供理论依据。