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促进多种经营模式竞争，充分发挥市场机制作用。从总体上看，汽车消费者对汽车维修价格非议较多的问题主要集中在工时费高、配件费贵，而指责对象大多为特约维修店。特约维修店凭借制造厂商专供的技术资料、专用设备和正厂配件，在汽车维修市场中形成垄断优势，拽住其特定的消费群体。它们服务虽好但收费太高，配件正宗但价格太贵，难以满足私家车的消费需求，由此造成70％～80％的私家车主保修期内到特约维修站修车（因为免费保修），保修期一过就赶紧“跳槽”到别的社会汽修厂去修。