仪长管输原油加工高等级道路石油沥青试验研究

来源 :石油沥青 | 被引量 : 0次 | 上传用户:db0928
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跟踪加工原油、渣油性质,筛选性质合适的渣油,先与硬质沥青母粒调合,只能制备出70B沥青;采用多种热固性树脂浅度化改性渣油,未能制备出70A沥青;采用粉末SBR浅度化改性渣油,成功制备出70A、50A沥青,且指标富裕量较大,并分别考察了SBR与渣油、SBR与芳烃油在不同温度、不同配比情况下的互溶效果,以指导今后工业化生产应用.
其他文献
针对C8芳烃异构化反应,采用六组分反应网络建立了工业C8芳烃异构化径向床反应器模型;并基于工业实际运行数据,采用模拟退火算法对C8芳烃异构化反应的速率常数进行了回归计算,进而得到了可逆反应网络和不可逆反应网络中各组分的浓度分布.结果表明:反应器模型计算值与工业实际值吻合,相对误差较小;与不可逆反应网络相比,可逆反应网络更接近实际工业生产过程.基于可逆反应网络模型计算了空速对反应结果的影响,发现空速较低会导致副产物增加,空速较高则会导致产物PX减少.
对以低温甲烷化技术替代普遍使用的PSA技术来精制聚丙烯原料氢气进行研究,提出设计技术方案;并使用BC-H-10催化剂,利用炼油厂低温热源,进行了低温甲烷化技术脱除炼油厂工业氢中的CO提供聚丙烯原料氢气的工业应用.结果表明,在反应压力1.8 MPa、温度150~155℃、催化剂装填量0.1 m3情况下,改造投资65万元,可将工业氢中CO杂质体积分数稳定降至0.1μL/L以下,低温甲烷化精制氢气规模为300 m3/h,氢气收率99%,高于原使用的PSA法,并节省投资和占地,年降本增效350万元.
建立了一种采用气相色谱测定聚甲氧基二甲醚(PODE)缩合产物组成的分析方法,以乙二醇二乙醚(EGDE)为内标物测定了甲醇、甲酸甲酯、三聚甲醛及PODEn(n≤3)的相对质量校正因子;以甲缩醛、PODE2和PODE3为基准物,通过外推法计算得到PODE4~10各组分的相对质量校正因子;根据有效碳数法计算了聚甲氧基半缩醛(HFn)的相对质量校正因子.精密度与加标回收试验结果表明,甲醇、甲酸甲酯、三聚甲醛、甲缩醛、PODE2和PODE3重复测定的相对标准偏差均小于2%,加标回收率在99%~104%之间,满足不同
分别采用碱性、酸性、中性氧化铝吸附脱除氮质量分数为1732μg/g的模拟油(吡啶的正十二烷溶液)中的吡啶,确定最佳吸附剂,并探究各因素对其吸附脱氮效果的影响.结果表明:在处理15 mL模拟油时,使用1.2 g碱性氧化铝在303 K下吸附30 min的吸附脱氮效果最佳,氮去除率为61.24%;碱性氧化铝对模拟油中吡啶的吸附行为符合Langmuir-Freundlich混合模型,该吸附过程可自发进行,属于放热物理吸附,吸附过程符合准一级动力学模型;经过高温焙烧和乙醇洗涤的碱性氧化铝吸附剂,再生率分别为72.0
为了探究干法胶粉沥青大粒径沥青混合料LSPM的动态特性,通过干法直投制备胶粉沥青,应用简单性能试验机(SPT)对比了干法胶粉沥青和MAC改性沥青LSPM在不同温度及加载频率下的动态模量和相位角,根据时-温等效原理,得到了参考温度为20℃的动态模量主曲线,结果表明:40 ℃时干法胶粉沥青LSPM中沥青胶结料保持着良好的粘结性能;在应对重载慢速行驶的车辆荷载作用时,干法胶粉沥青LSPM表现出优于MAC改性沥青LSPM的性能.
炼化特殊污水因水质非常差、处理困难,成为企业的环保难题.针对炼化特殊污水水质特性,设计了一套“隔油-浮选-电化学氧化-中和-过滤”的强化预处理工艺及中试装置,186 d现场运行结果表明:出水COD、石油类和悬浮物含量达标率均为100%,氨氮浓度达标率为97.8%,B/C(BOD5/COD)平均提升至0.334,水质满足综合污水场接纳要求.电化学氧化单元对氨氮和总氮去除率分别高达96.5%和93.3%,B/C提高67.0%.处理成本较低,平均运行成本为4.56元/m3.
在中国石化石家庄炼化分公司3号催化裂化装置上考察了喷气燃料馏分进入提升管反应器的LTAG喷嘴回炼对产品分布、产品性质的影响.结果表明:在催化裂化装置重油进料量、进料组成及主要操作条件维持稳定的前提下,喷气燃料馏分回炼后,干气、液化气、汽油产率上升,柴油、油浆、焦炭产率下降;所得液化气产品的(C3+C4)烷烃含量上升,(C3+C4)烯烃含量下降;在保持重油进料量为210 t/h左右的情况下,与没有回炼的空白工况相比,喷气燃料回炼量分别为11.2t/h和21.1t/h的两种工况下,所得产品汽油的芳烃体积分数分
采用不同热储存时间的机场道面专用SBS改性沥青RTFOT老化前后针入度、软化点、延度、黏度指标以及不同储存时间的沥青制备的沥青混合料高温、低温、水稳定性能指标评价了热储存时间对SBS改性沥青及混合料性能影响.结果 表明,随SBS改性沥青热储存时间延长,RTFOT老化前后沥青针入度、软化点及5℃延度均减小,沥青储存4d后135 ℃黏度及储存5.7d后5℃延度(RTFOT老化后)已不满足规范(MH/T 5011-2019)要求;混合料单轴贯入强度增加,弯曲极限应变、残留稳定度及冻融劈裂强度比均减小,对于冬严寒
以冷湖原油、混调原油和HL-DOA为原料,通过掺炼制备了沥青、改性沥青及防水沥青,并对其性能进行了测试评价.结果 表明:通过掺炼不同比例的DOA所制得的70#和90#沥青主要性能满足JTG F40 A级技术要求;对掺炼70#沥青进行改性,制得的SBS改性沥青性能指标可满足JTG F40 I-C级改性沥青技术要求;以掺炼的70#沥青与蜡油馏分进行调合后制备的防水沥青性能指标满足SH/T 0981-2019 F300的技术要求,并可制备出性能符合要求的弹性体改性沥青防水卷材和Ⅰ型自粘聚合物改性沥青防水卷材涂盖
高模量沥青是解决路面车辙问题的有效途径之一,对成品SBS沥青添加CoN-I高模量改性剂研制高模量沥青,对其三大指标及布氏黏度性能进行分析研究,研究结果表明:改性剂的加入使沥青的软化点升高、针入度减小、低温延性降低,黏度增大;当改性剂掺量为17%时,调制的CoN-I高模量沥青性能指标满足高模量沥青技术指标标准;结合沥青气动回弹试验进一步分析验证沥青性能变化,沥青蠕变变形与针入度具有较好的相关性.