奔腾T99的造型设计采用了一汽奔騰旗最新的“光影折学”的设计理念，新车在辨识度方面有着相当高的水准。
　　奔腾T99的造型设计采用了一汽奔腾旗最新的“光影折学”的设计理念，新车在辨识度方面有着相当高的水准，新车之所以能够拥有不低的辨识度很大一部分原因取决于新车搭载的“数码雨滴”设计的进气格栅、“纵横交错”的横向LED大灯组以及伞新品牌LOGO，就整体风格来说新车符合当下年轻消费者的购车市美。
　　新车侧面线条简洁流畅，张力十足。其长宽高分别为4800mm/1915mm/1685mm，轴距达到2870mm。车尾的设计同样有着让人眼前一亮的视觉感受，立体感十足，尾灯采用了当下流行的贯穿式设计，排气采用了双边共两出布局。
　　新车的内饰给人一种非常特殊的视觉印象，具体用奔腾官方的话来说就是“环、薄、轻、悬”的设计理念，视觉效果非常不错，双12英寸液晶大屏、8英寸彩色剐屏的搭载在提升精致感的同时也很好地提升了内饰的科技感。值得一提的是，新车搭载的人脸识别系统，该系统在进一步提升科技感的同时在安全性方面也得到了极大地提升。

　　我们试驾的奔腾T99为旗舰版车型，搭载2.0T发动机，最大功率为165kW，最大扭矩为340N·m，与之匹配的8速自动变速器。我们在试驾途中有一段海拔4000m的路段，奔腾T99并没有出现动力疲软的现象，要知道在空气相对稀薄的高原地带，能够将动力做到“随叫随到”并不是一件很容易的事情，从这方面来看，奔腾T99的发动机表现优秀。
　　说完驾驶感受，咱们再来说说奔腾T99在智能方面的表现。在一天的试驾中，奔腾T99有两点打动了我，一方面是L2.5级别的“自动驾驶”，另一方面是驾驶员注意力提醒功能。
　　而关于驾驶员注意力提醒功能，奔腾T99的表现令人惊叹。在试驾的过程中，我们在安全的情况故意将注意力分散在侧窗，大概过了3秒钟，系统即发出提示警告。而更有意思的是，当我们车上的驾驶者拿起手机接听电话时，系统也会发出善意的提醒。而我们必须要承认的是，奔腾T99这套驾驶员注意力提醒功能灵敏度非常高，这在无形之中提升了行驶的安全性。

　　这款车的悬挂表现在高海拔路段还是不错，快速通过路面接缝或者大坑洼时，没有多余的晃动，悬挂也能提供有效的支撑力。
　　这款车的悬架表现在高海拔路段还是不错，快速通过路面接缝或者大坑洼时，没有多余的晃动，悬挂也能提供有效的支撑力。能对颠簸进行有效的过滤，保障车内乘客的平稳，体验感是更加出色。
　　一汽奔腾自换标之后，设计就有了明显的提升，而这次的T99在视觉感官上又完_A区别于之前的T33和T77，直接将气场拉满，霸气的外观在中困品牌车型中独树一帜。内饰设计也兼顾档次与科技感，各种黑科技让人眼前一亮，虽然因为试装车的原因，有些系统还待完善。驾驶感受方面，虽然一汽奔腾T99和第一梯队仍有差距，但综合其15.99万～19.99万元的预售价，这样的表现也已经足够让人满意，动力柔和、换挡平顺，底盘质感也不错，如果后期能提高发动机的爆发力，那么它的竞争力会更上一层。