【摘 要】
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载体磁场对地磁测量的干扰,一直是造成导航设备罗差、影响地磁测量精度的技术难题。本文针对12常系数补偿算法建模过程中耗时费力等不足,将均匀设计思想引入到优化求解建模的
【基金项目】
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国防“十一五”重点预研基金项目资助（51309060301）
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载体磁场对地磁测量的干扰,一直是造成导航设备罗差、影响地磁测量精度的技术难题。本文针对12常系数补偿算法建模过程中耗时费力等不足,将均匀设计思想引入到优化求解建模的过程中,研究了载体磁场随其姿态变化对地磁测量的影响规律,提出了采用影响因子权值统计法设计载体姿态点,进而利用优化设计姿态点的磁测数据建立补偿模型,解决了复杂模型难以运用常规方法求取全局最优解的问题。通过试验证明,该方法可以利用载体较少姿态下的试验数据建立较高精度的补偿模型,缩短了试验建模的周期,提高了磁测补偿模型的精度。
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