【摘 要】
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针对珠海城市内部交通拥堵逐年加剧，轨道交通客流量不高的情况，通过分析珠海城市特征和轨道交通发展历程，深入剖析了珠海总体出行特征、常规公交特征、跨组团交通瓶颈点分布、城市对外交通出行特征等交通运作状态和发展规律。提出了珠海未来轨道交通发展的几点建议：建立以城市轨道交通串联组团、缝合城市的轨道交通新发展方向，建立以城市轨道交通为主体的公共交通发展新常态，建立枢纽、场站站城一体的新模式，建立与轨道交通和
【基金项目】
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住房和城乡建设部研究开发项目[2020-K-141]；
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针对珠海城市内部交通拥堵逐年加剧，轨道交通客流量不高的情况，通过分析珠海城市特征和轨道交通发展历程，深入剖析了珠海总体出行特征、常规公交特征、跨组团交通瓶颈点分布、城市对外交通出行特征等交通运作状态和发展规律。提出了珠海未来轨道交通发展的几点建议：建立以城市轨道交通串联组团、缝合城市的轨道交通新发展方向，建立以城市轨道交通为主体的公共交通发展新常态，建立枢纽、场站站城一体的新模式，建立与轨道交通和枢纽的“无感化”衔接，建立与澳门相适宜的城市轨道交通建设发展模式，协助澳门融入国家发展大局，积极推动珠江口西岸都市圈轨道一体化融合发展，借助城际网络加速珠海融入大湾区发展新格局。
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