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在新能源并网发电系统中，传统Boost变换器存在升压能力有限、纹波大和效率低等问题，为此，提出了一种基于Switch．Capacitor网络的单开关升压变换器，并推演出了相应的多级单开关升压变换器。详细分析了该变换器在CCM和DCM模式下的工作原理和工作性能，并搭建了实验模型，实验结果表明：①在不增加开关器件电压应力的情况下，随着串联的Switch—Capacitor网络个数的增加，这类变换器的升压能力逐渐增强；②输入电流纹波和输出电压纹波小；③变换器中只有一个开关管，控制电路简单；④可以根据串联网络个数