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使用AERMOD对于选取案例的道路线源进行大气污染预测,分别由JTG B 03—2006《公路建设项目环境影响评价规范》和《道路机动车大气污染物排放清单编制技术指南（试行）》中提供的单车排放因子计算源强,对比分析预测结果。由环评规范单车排放因子计算所得的CO和NO_x源强分别为使用技术指南中推荐方法计算所得的CO和NO_x源强的4.8倍和25倍左右。且预测结果显示,在道路较窄且车流量较小的前提下,由环评规范中推荐的单车排放因子计算所得源强进行预测得到的NO_x预测结果 2033年年均浓度在道路红线200