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巢湖市北外环路为新建市政道路,路线穿越凤凰山、炬嶂山南麓,工程开挖形成了一些较高而陡的碎石土质边坡,目前在2 km＋990 m至3 km＋220 m段产生较大规模的滑坡,起点段的滑坡规模较小,几处滑坡形成机理是一致的。该项目的滑坡形成机理在巢湖地区非常有代表性,通过案例的分析介绍,为该区域的工程建设提供借鉴与指导。