通过对淬火温度、自回火温度和贝氏体等温转变时间对大直径锻造钢球的硬度、冲击韧性以及组织的影响的研究,对比分析了不同热处理工艺的微观组织和性能的关系.研究结果表明:锻后空冷利用余热淬火时,较优淬火温度为750℃;淬火后自回火温度较高时,钢球芯部马氏体/下贝氏体复相组织中贝氏体组织含量较高且硬度较低,为了保证淬火后钢球具有高硬度及自回火的过程,则较优自回火温度为160℃;随着贝氏体等温转变时间的延长,贝氏体含量及冲击韧性显著提高,当贝氏体等温转变时间超过110 s时,硬度明显降低,即贝氏体较优等温转变时间为1
结合南宁市轨道交通5号线降桥站~金桥客运站区间管线迁改工程中采用泥水平衡式顶管机长距离穿越填土地层过程中遇孤石障碍物的工程实例,对施工过程中的顶管机设备选型、泥浆制备、控制参数以及孤石障碍物处理等工法进行研究分析,取得了良好的施工效果,该施工技术可供类似工程参考.
国内跨海桥梁建设海底平整作业施工往往采用抓斗式挖泥船进行,如何结合现代电控技术、交流变频技术及智能控制技术对大型挖泥船进行技术研发,取得此类设备的关键技术突破,已经成为当务之急,本文结合国内一些新技术,浅谈大型抓斗式挖泥船技术应用特点及发展趋势.
针对使用传统吊运型式的施工装备在装配式建筑施工中存在的自动化程度低、就位精度低、施工效率低、劳动强度高等突出问题,提出装配式建筑现场施工自动化吊运技术与装备,实现施工现场构件高效吊运.
整理了塔式起重机爬升系统的常见设计方案,对比了各方案的结构特点和适用范围,以内爬塔机为例讲解了爬升系统的参数设计原则和爬升放样要求,总结了两类特殊过程对爬升机构设计的约束条件,对爬升系统的设计具有指导意义.
针对硬岩岩石强度平均134MPa,最高达到264MPa的施工难点,对选用的土压平衡复合盾构进行技术改造升级及合理配套,效增强了抗冲击性和耐磨性,同时对掘进过程中盾构掘进参数变化的原因进行分析,总结出硬岩岩石强度平均134MPa,最高264MPa高强度全断面极硬岩盾构隧道掘进最佳参数控制范围,有效避免了盾构机卡壳、卡螺旋机抱死、刀盘抱死或者严重磨损刀盘等不良现象的发生.