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针对客车动力匹配设计中，经常出现试验车的油耗值偏大、动力性偏低的问题，进行了分析。利用Lagrange插值、最小二乘法和线性回归等原理，建立了发动机发动机外特性、万有特性、被动式空调损失功率、消声器损失功率、冷却系统损失功率和非稳定工况发动机性能修正模型。运用Matlab软件，开发了大客车动力性与燃油经济性较为精确的计算机模拟程序，并以YBL6980C03型客车为实例，进行了程序运算，程序计算结果与试验结果基本一致，达到了对大客车动力性与燃油经济性预估的目的，加快了产品开发的速度，降低了产品开发的成本。