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摘要：近年来，电动自行车产业蓬勃发展的同时，其产品质量与安全风险问题日益突出。全国各地因电动自行车电池导致起火、爆炸的事故案例逐年增多，电动自行车用电池产品质量与安全成为人们关注的焦点。针对这一问题，通过查阅近年来电动自行车用电池产品的省级或国家监督抽查结果，对常见的风险点进行汇总分析，同时结合我院日常检验中发现的产品缺陷问题和行业质量状况的了解，分析出现问题的原因以及提出改进措施。
关键词：电动自行车，电池，质量与安全
一、行业概况
1、国内电动自行车用电池行业
电动自行车具有操作简单、骑乘方便、污染小等优点，使得电动自行车行业在我国发展迅猛。电池为电动自行车提供能源，是影响电动自行车性能的核心部件。据初步统计，目前电动自行车的社会保有量已经超过了2.5亿辆，全国每生产10辆电动自行车中，就有3辆使用锂离子电池。可以说，电动自行车使用锂离子电池是大势所趋。
2、广东省电动自行车用电池质量状况
广东地区是全国电动自行车用锂离子电池的生产基地之一，企业数量、产量和销售量均处于全国前列位置。据广东省自行车协会的透露，目前广东地区生产的电动自行车中，每5辆就有1辆使用锂离子电池作为动力。按这样计算，广东地区电动自行车年产量约为400多万辆，使用锂离子电池的电动自行车年产量就超过80万辆。
但是，随着锂离子电池对电动自行车渗透进程加快，部分企业为了降低生产成本而采用劣质电池，导致电动自行车着火、爆炸事故不断发生，电动自行车用锂离子电池安全性成为了大家关注的焦点。
从以上情况可以看出，广东省电动自行车用电池产品质量水平亟需进一步提高，有待相关部门进一步加强行业监管和市场规范力度。
3、电动自行车用电池法规亟需完善、监管亟需加强
电动自行车用电池主要包括铅酸蓄电池和锂电池两大类。铅酸蓄电池技术成熟、工艺稳定，但是由于能量密度低、电池在使用过程中性能十分稳定，不容易引发安全事故。
电动自行车用锂离子蓄电池组目前适用于标准QB/T2947.3-2008。2018年国家新发布了GB/T36972-2018《电动自行车用锂离子蓄电池》标准，从电池性能测试、安全测试、安全保护能力测试、组合外壳安全测试等四大方面对电动自行车用锂离子蓄电池产品提出要求。
因此，为了加强行业监管和市场规范力度，保障消费者权益，建议尽快开展各项监管，提升质量，促使电动自行车用电池行业更加健康快速发展。
二、近年该类产品质量监督抽查情况
近几年，针对电动自行车用电池产品存在的质量与安全问题，广东省市场监管局和国家市场监管总局对电动自行车用锂电池进行了专项监督抽查，相关结果情况见下表。
从近几年监督抽查情况对比结果可以看出，电动自行车锂电池质量还有较大问题，有待进一步提高，监督抽查不合格产品发现率仍然较高。
三、不合格原因分析及改进措施
由于新国标GB/T36972-2018出台后，国家、省市场监管局目前还没有按照该标准组织过电动自行车用锂电池产品的监督抽查。因此，在前几年的监督抽查结果的基础上，结合近期我院按照新国标GB/T36972-2018的要求对企业进行的委托检测或质量评测，分析我国电动自行车用锂电池产品质量的主要不合格项目和改进措施如下：
容量
容量测试主要用于评估电动自行车用电池产品的实际放电容量是否与生产企业所标称的容量一致，是否存在乱标、虚标容量等损害消费者利益的行为。
改进措施：企业在生产电动自行车用电池产品过程中应采购质量好、容量足的电芯，改进组装工艺，使得生产的电动自行车用产品容量满足企业生产的额定容量要求。
过充电
該项目要求电动自行车用电池在拆除保护线路的条件下还具有一定的抗过充电能力。如果电动自行车的保护电路失效且内部电池的耐过充电性能不满足标准要求，则其在充电时发生起火、爆炸的概率将会加大，一旦发生热失控将严重危害消费者的生命和财产安全。
改进措施：电动自行车用电池生产企业采用质量好的、耐过充能力强的内部电芯组装生产电池，并且从产品结构设计、电路设计等方面对电池组的耐过充电能力进行加强保护，避免电动自行车用电池因该项目不合格而导致发生起火、爆炸的风险。
挤压
该项目主要是电动自行车用电池的结构稳固性和抗挤压性。若电动自行车用电池挤压项目不合格，消费者在使用电动自行车产品过程中存在电动自行车用电池挤压后不能正常使用产品而导致发生安全危害。
改进措施：改进电动自行车用电池结构设计，内部可采用支架的材料对电芯进行固定，外部可采用高强度外壳对电池组进行保护，防止电池在挤压条件下发生巨大变形而引发起火爆炸危险。
浸水
该项目主要是考量电动自行车用电池的密封性能和浸水后安全使用性能。该项目不合格的危害主要表现为：浸水测试不合格，有可能导致电动自行车在雨天或涉水条件下存放或使用过程中出现电池电解液渗漏。
改进对策：电动自行车用电池生产企业应采购高质量的零部件、改进组装工艺，使得即使标准要求的浸水条件下，也不会导致电池组发生起火、爆炸或漏液的危害。
壳体阻燃性
该项目主要是评估电动自行车用电池的防火性能。电动自行车用电池产品，外壳、保护电路板等部件大量采用品质较低、阻燃性能差的高分子材料制作，这些高分子材料燃烧速度快，一旦燃烧会产生大量有毒烟气，带来了很大的安全隐患。
改进对策：电动自行车用电池产企业应重视外壳、保护电路板等配件材料的采购质量，不能因成本问题而购买阻燃性能低、质量差的配件材料，采购的电动自行车用电池的壳体阻燃性能应能符合标准要求。
四、产品质量提升建议
为确保电动自行车用电池的产品质量，维护广大消费者的权益，我们建议：
（一）进一步加强普法贯标工作。大力宣传《产品质量法》、《标准化法》、《消费者权益保护法》等法规，提高企业、经销商和消费者的质量意识。
（二）完善不合格产品处理制度，对抽查中发现的不合格项目及时指导和督促整改。
（三）加强政府监管，规范行业秩序，严厉打击违反产品质量法规的假冒伪劣行为;建立电动自行车规范管理制度，提供安全的电动自行车充电桩保证充电安全。
参考文献
[1]杨东平，陈昱，于洪峰，电动自行车用锂离子蓄电池技术要求及检测规范[J].质量与认证，2020（04）
关键词：电动自行车，电池，质量与安全
一、行业概况
1、国内电动自行车用电池行业
电动自行车具有操作简单、骑乘方便、污染小等优点，使得电动自行车行业在我国发展迅猛。电池为电动自行车提供能源，是影响电动自行车性能的核心部件。据初步统计，目前电动自行车的社会保有量已经超过了2.5亿辆，全国每生产10辆电动自行车中，就有3辆使用锂离子电池。可以说，电动自行车使用锂离子电池是大势所趋。
2、广东省电动自行车用电池质量状况
广东地区是全国电动自行车用锂离子电池的生产基地之一，企业数量、产量和销售量均处于全国前列位置。据广东省自行车协会的透露，目前广东地区生产的电动自行车中，每5辆就有1辆使用锂离子电池作为动力。按这样计算，广东地区电动自行车年产量约为400多万辆，使用锂离子电池的电动自行车年产量就超过80万辆。
但是，随着锂离子电池对电动自行车渗透进程加快，部分企业为了降低生产成本而采用劣质电池，导致电动自行车着火、爆炸事故不断发生，电动自行车用锂离子电池安全性成为了大家关注的焦点。
从以上情况可以看出，广东省电动自行车用电池产品质量水平亟需进一步提高，有待相关部门进一步加强行业监管和市场规范力度。
3、电动自行车用电池法规亟需完善、监管亟需加强
电动自行车用电池主要包括铅酸蓄电池和锂电池两大类。铅酸蓄电池技术成熟、工艺稳定，但是由于能量密度低、电池在使用过程中性能十分稳定，不容易引发安全事故。
电动自行车用锂离子蓄电池组目前适用于标准QB/T2947.3-2008。2018年国家新发布了GB/T36972-2018《电动自行车用锂离子蓄电池》标准，从电池性能测试、安全测试、安全保护能力测试、组合外壳安全测试等四大方面对电动自行车用锂离子蓄电池产品提出要求。
因此，为了加强行业监管和市场规范力度，保障消费者权益，建议尽快开展各项监管，提升质量，促使电动自行车用电池行业更加健康快速发展。
二、近年该类产品质量监督抽查情况
近几年，针对电动自行车用电池产品存在的质量与安全问题，广东省市场监管局和国家市场监管总局对电动自行车用锂电池进行了专项监督抽查，相关结果情况见下表。
从近几年监督抽查情况对比结果可以看出，电动自行车锂电池质量还有较大问题，有待进一步提高，监督抽查不合格产品发现率仍然较高。
三、不合格原因分析及改进措施
由于新国标GB/T36972-2018出台后，国家、省市场监管局目前还没有按照该标准组织过电动自行车用锂电池产品的监督抽查。因此，在前几年的监督抽查结果的基础上，结合近期我院按照新国标GB/T36972-2018的要求对企业进行的委托检测或质量评测，分析我国电动自行车用锂电池产品质量的主要不合格项目和改进措施如下：
容量
容量测试主要用于评估电动自行车用电池产品的实际放电容量是否与生产企业所标称的容量一致，是否存在乱标、虚标容量等损害消费者利益的行为。
改进措施：企业在生产电动自行车用电池产品过程中应采购质量好、容量足的电芯，改进组装工艺，使得生产的电动自行车用产品容量满足企业生产的额定容量要求。
过充电
該项目要求电动自行车用电池在拆除保护线路的条件下还具有一定的抗过充电能力。如果电动自行车的保护电路失效且内部电池的耐过充电性能不满足标准要求，则其在充电时发生起火、爆炸的概率将会加大，一旦发生热失控将严重危害消费者的生命和财产安全。
改进措施：电动自行车用电池生产企业采用质量好的、耐过充能力强的内部电芯组装生产电池，并且从产品结构设计、电路设计等方面对电池组的耐过充电能力进行加强保护，避免电动自行车用电池因该项目不合格而导致发生起火、爆炸的风险。
挤压
该项目主要是电动自行车用电池的结构稳固性和抗挤压性。若电动自行车用电池挤压项目不合格，消费者在使用电动自行车产品过程中存在电动自行车用电池挤压后不能正常使用产品而导致发生安全危害。
改进措施：改进电动自行车用电池结构设计，内部可采用支架的材料对电芯进行固定，外部可采用高强度外壳对电池组进行保护，防止电池在挤压条件下发生巨大变形而引发起火爆炸危险。
浸水
该项目主要是考量电动自行车用电池的密封性能和浸水后安全使用性能。该项目不合格的危害主要表现为：浸水测试不合格，有可能导致电动自行车在雨天或涉水条件下存放或使用过程中出现电池电解液渗漏。
改进对策：电动自行车用电池生产企业应采购高质量的零部件、改进组装工艺，使得即使标准要求的浸水条件下，也不会导致电池组发生起火、爆炸或漏液的危害。
壳体阻燃性
该项目主要是评估电动自行车用电池的防火性能。电动自行车用电池产品，外壳、保护电路板等部件大量采用品质较低、阻燃性能差的高分子材料制作，这些高分子材料燃烧速度快，一旦燃烧会产生大量有毒烟气，带来了很大的安全隐患。
改进对策：电动自行车用电池产企业应重视外壳、保护电路板等配件材料的采购质量，不能因成本问题而购买阻燃性能低、质量差的配件材料，采购的电动自行车用电池的壳体阻燃性能应能符合标准要求。
四、产品质量提升建议
为确保电动自行车用电池的产品质量，维护广大消费者的权益，我们建议：
（一）进一步加强普法贯标工作。大力宣传《产品质量法》、《标准化法》、《消费者权益保护法》等法规，提高企业、经销商和消费者的质量意识。
（二）完善不合格产品处理制度，对抽查中发现的不合格项目及时指导和督促整改。
（三）加强政府监管，规范行业秩序，严厉打击违反产品质量法规的假冒伪劣行为;建立电动自行车规范管理制度，提供安全的电动自行车充电桩保证充电安全。
参考文献
[1]杨东平，陈昱，于洪峰，电动自行车用锂离子蓄电池技术要求及检测规范[J].质量与认证，2020（04）